וועדת הכלכלה בראשות ח"כ דוד ביטן קיימה השבוע דיון ביוקר המחייה בישראל, בדגש על ההעלאה הצפויה בתעריפי התחבורה הציבורית בסוף החודש ולפי צו שעליו חתמו שרי התחבורה והאוצר, מ-25 באפריל מחירו של כרטיס נסיעה באוטובוס יעלה לשמונה שקלים ותעריפי חופשי-חודשי וחופשי-שנתי יעלו גם הם.
נציגת משרד התחבורה הזכירה כי לצד העלאות התעריפים, יינתנו הנחות לאוכלוסיות חלשות, בהם הנחות לתושבי שכונות במעמד סוציו אקונומי נמוך ונסיעה חינם לאזרחים ותיקים מגיל 67 ולא מגיל 75 כפי שהיה עד כה.
יו"ר ועדת הכלכלה, ח"כ דוד ביטן: "העלאת המחירים הזאת נוצרה כדי לסגור גרעונות בתקציב המדינה.
יש תהליך אוטומטי שתעריף עולה, אבל אתם החלטתם להעלות את המחיר מעבר לתעריף האוטומטי.
מה שעשיתם פה זה מס לכל דבר וענין, זה לא ראוי.
אתם מסכימים איתי שהעלאה של 33% היא מאד חריגה.
כעסתי מאד על שרת התחבורה שהסכימה לדבר כזה או שמקצצים מתקציב משרד התחבורה, או שדואגים לתקצב אותו.
לא ראיתי שעשיתם את זה למשרד הביטחון או למשרד לביטחון לאומי.
זה קונץ שמי שמשלם עליו זה אזרחי המדינה. וזה שיש הנחות לוותיקים, זה לא קשור".
דירה פודשיבלוב, מנהלת אגף כלכלה, תחבורה ציבורית במשרד התחבורה: "ההעלאה נובעת מאילוצים של שנה תקציבית מאתגרת.
צריך לזכור שזאת הפעימה השנייה של רפורמת צדק תחבורתי.
בואו לא נשכח שיש פה גם הוזלה משמעותית ל-2 מיליון איש זכאים".
נציגת המשרד הזכירה כי העלאה אוטומטית נעשית אחת לשנה ומחושבת בחודש יוני.
לשאלת היו"ר האם צפויה עליה נוספת אמרה: "אנחנו לא יודעים אם תהיה העלאה נוספת ביוני, תלוי באינפלציה".
היו"ר ביטן יצא נגד מנגנון ההעלאה באמצעות צו ממשלתי והציע שצווים מסוג זה יהיו חייבים לעבור בוועדת הכלכלה או הכספים: "לא יהיה יותר צו שלא מאושר בכנסת ונגיש גם בקשה לביטול ההעלאה של 33%.
מה שעשיתם זה הפרת אמונים לציבור".
היו"ר ביטן דרש ממשרדי האוצר והתחבורה תשובה תוך שבוע ואמר בתוקף: "לא תהיה העלאה פעמיים, באפריל וביוני".
ממשרד התחבורה נמסר לחדשות NWS, לאחר פרסום הכתבה: "הביקורת תמוהה מפני שאיננה מביאה בחשבון את הרפורמה של השרה רגב, "צדק תחבורתי" שהחל מאותו יום שבו תכנס לתוקפה ההתייקרות, תביא הטבות והוזלות ענק למליוני אזרחים שיהנו מזכאות להנחות מפליגות כגון מבוגרים מגיל 67 שיהנו מתחבורה ציבורית חינם, לצד כל אזרח שמתגורר באיזורים המוגדרים במעמד סוציואקונומי 1-5 שיהנו מ-50% הנחה, כך שהעליה לא רק שלא תשפיע עליהם אלא מחיר הנסיעה שלהם ירד.
אנו מודים ליו״ר ועדת הכלכלה דוד ביטן שהיה שותף מלא למהלך של מתן הפטור לחצי מליון מבוגרים נוספים בני 67 ומעלה ואנו מצפים יחד איתו להמשיך להיאבק ביוקר המחיה ולהפוך את התחבורה הציבורית ליעילה, זמינה ונגישה.
כמו כן הביקורת מתעלמת מתוספת התקציב בסך 300 מיליון שקלים לטובת תוספות שירות שיעניקו לאזרחי ישראל תחבורה ציבורית טובה יותר וזמינה יותר".
