Please ensure Javascript is enabled for purposes of website accessibility
מבזקים
אושר: רכבי ביטחון יוכלו להשתמש בנתיבי תחבורה ציבורית באופן קבוע ולא רק בחירום

אושר: רכבי ביטחון יוכלו להשתמש בנתיבי תחבורה ציבורית באופן קבוע ולא רק בחירום

ועדת הכלכלה של הכנסת אישרה לקריאה ראשונה את ההצעה של ח"כ משה פסל לתקן את פקודת התעבורה, על מנת לאפשר נסיעה של רכבי ביטחון בנתיב תחבורה ציבורית באופן קבוע ולא רק בחירום | ח״כ פסל: "לא הגיוני שמונית שאוספת זוג לאכול פסטה במסעדה יכולה לנסוע בנתיב תחבורה ציבורית, אבל אמבולנס לא"

ח"כ פסל הציע בתחילה לאפשר זאת רק לאמבולנסים, אך במהלך הדיון תוקנה ההצעה כך שתחול על כל רכבי הביטחון, אך כהוראת שעה לשלוש שנים כדי לבחון את ההשפעה שלה על העומסים בנתיבי תחבורה ציבורית, עם אפשרות להארכה בשלוש שנים נוספות.

אושר בטרומית: תותר נסיעת אמבולנס בנתיב תחבורה ציבורית גם לא בעת נסיעות חירום

ח"כ פסל הסביר כי הגיש את ההצעה בעקבות פניות של נהגי אמבולנס שקיבלו דוחות ואמר: "אם אני רוצה לנסוע לראות סרט עם אשתי אני יכול לנהוג בנתיב תחבורה ציבורית, אבל אם מישהו שבר את היד אז הוא יחכה שעות כי אמבולנס לא יכול לנסוע בנתיב תחבורה ציבורית שלא בחירום".

פסל הוסיף כי גם אמבולנס שסיים קריאת חירום וצריך לחזור לכוננות לא יכול להשתמש בנת"ב, והשירות לציבור נפגע.

המפקח הארצי על התעבורה הנותן את האישורים לנסיעה בנת"צ, ולדימיר סימון, הסביר כי רכב ביטחון בנסיעת חירום, גם בפינוי של נפגע קל, ראשי לפי שיקול דעתו לנסוע בנת"צ ואם הוא מקבל קנס הבעיה היא ברשויות המקומיות.

היו"ר ביטן העיר כי הבעיה היא בעיקר בעיריית תל אביב, שקודם נותנת קנס ואח"כ צריך להתעסק בביטולו, ולכן צריך לטפל בזה בתיקון החקיקה, "עיריית תל אביב צריכה לקבל קנס הפוך במקרה בו היא נותנת קנס שלא היה צריך לתת", אמר.

נציגת המשרד לביטחון לאומי, ליאת אליהו סבן, אמרה כי יש רכבי ביטחון נוספים שגם הם פועלים במאפיינים דומים. היא שאלה מה שונה כבאית שחוזרת מאירוע וצריכה לחזור לכוננות כשאולי תהייה לה שריפה עוד דקה מאמבולנס.

היא הזהירה כי הרחבת ההצעה עלולה לגרום לפקק בנת"צ, אך אמרה כי אם מחילים את ההצעה על אמבולנסים צריך להחיל אותה על רכבי הכיבוי והמשטרה. ח"כ אברהם בצלאל אמר כי הוא רואה רכבי משטרה רבים בנסיעות שגרתיות משתמשים בנת"צים בלי חשבון, וקרא לאכוף גם את זה.

ראש מינהל תחבורה ומוניציפלי במרכז השלטון המקומי, דנה דקו מדנס, התייחסה לטענות כלפי העיריות ואמרה כי עשתה לפני הדיון בדיקה במספר רשויות והן לא שולחות דוחות לרכבי ביטחון.

בעקבות הדברים הציע היו"ר ביטן כי התיקון יחול על כל רכבי הביטחון כהוראת שעה לשלוש שנים, אם אפשרות להארכה בשלוש שנים נוספות, כדי לבדוק בזמן הזה האם אכן יהיה עומס בנת"צים.

היו"ר ביטן אף ביקש כי עד להכנת ההצעה לקריאה שנייה ושלישית יעשו נציגי משרדי הממשלה בדיקה מעמיקה על מנת למקד את תחולת ההצעה רק על רכבי הביטחון הרלוונטים ובתום הדיון התקבלה הצעת היו"ר ביטן בתמיכתו ובתמיכת ח"כ פסל.

 

סקר חדשות NWS
התוכן דיבר אליכם? נשמח לשיתוף שלכם:
פייסבוק
טלגרם
טוויטר
וואטספ
דוא״ל
הדפסה

כתיבת תגובה

האימייל לא יוצג באתר. שדות החובה מסומנים *

For security, use of Google's reCAPTCHA service is required which is subject to the Google Privacy Policy and Terms of Use.

המלצת העורך

סיכום חדשות היום אצלכם במייל

בלי ספאם | מיטב הידיעות | מידי יום

Created on

האם רמת מערכת החינוך במדינת ישראל מתדרדרת או משתפרת?

שר החינוך, יואב קיש, קרדיט: דוברות משרד החינוך

WP Twitter Auto Publish Powered By : XYZScripts.com