בסקירה הוצגו נתונים הממחישים את התרומה המשמעותית של הפעילות הנמלית על המשק הלאומי, בכל שנה משונעים דרך נמלי ישראל כ-60 מיליון טון של מטענים חיוניים, המהווים עורק כלכלי מרכזי לקיומו של המשק הישראלי.
מאז פתיחת הנמלים החדשים צומצם משמעותית זמן ההמתנה של אוניות בכניסה לנמלים, מהלך שתורם לצמצום עלויות הלוגיסטיקה ולהגברת התחרות ותרומת פתיחת הנמלים החדשים לכלכלת ישראל נאמדת בכ-200 מיליון שקלים בשנה.
במהלך הפגישה, הודגשה תרומת הרפורמה בנמלים להמשך התחרות החיונית למשק ובמסגרת הפרויקטים שמקדמת החברה בימים אלו, הוצגו למנכ"ל משרד התחבורה פרויקטים משמעותיים בהם הקמת מנהרת תשתיות חדשה בנמל המפרץ, הקמת מסוף תזקיקים חדיש בנמל חיפה, לצד סגירת נמל הדלק הישן, הקמת מקשרי דלק וגפ"מ, וכן פרויקטים עתידיים שיתרמו לעוצמת הנמלים ולחוסן המשק.
יו"ר חברת נמלי ישראל, חזי חאלאויה, אמר במפגש: "שמירה על רציפות תפקודית של נמלי ישראל אינה רק משימה לוגיסטית, היא שליחות לאומית.
אני גאה בצוותי החברה ובעובדים הנחושים להמשיך ולשרת את המשק הישראלי גם בימים קשים, ומודה למנכ"ל משרד התחבורה על שיתוף הפעולה החשוב".
מנכ"ל חברת נמלי ישראל, פנחס צרויה, הוסיף: "בזכות הצוותים המקצועיים והאחראיים שלנו, הצלחנו לשמור על פעילות רציפה של הנמלים לכל אורך המלחמה כדי להבטיח שלא יהיו חוסרים במדינת ישראל.
לפנינו עוד אתגרים רבים, ואני מודה למנכ"ל משרד התחבורה על הגיבוי החשוב".
