ועדת הבדיקה הפנימית סיימה את הבדיקה הראשונית ממנה עולה כי הסיבה לכשל הינה: "רכבת משא אשר הסיעה מטען של פלטות שלא היו קשורות באופן מלא כנדרש בהוראות הטעינה.
כנף הפלטה העליונה אשר נפתחה בעיצומה של הנסיעה פגעה וקרעה את תשתית החשמל העילי פעמיים, בשני מוקדים שונים, תל אביב דרום וכפר ויתקין בהמשך.
הפגיעה הייתה לאורך מספר קילומטרים בכל מוקד".
הדו"ח הראשוני של ועדת הבדיקה הפנימית מעלה שאלות רבות לבדיקה, בין היתר כשל בציות לנהלי הטענה וקשירה של מטען מסוג חדש ולא שגרתי, כשל שהחל באשדוד.
לאור ממצאים אלו עולה הצורך בכינון ועדה חיצונית. שתבדוק את הגורמים הישירים והעקיפים להתרחשות האירוע, הן בהיבט הרכבת והמטען והן בהיבט תשתית החשמל.
לאור זאת, החליט דירקטוריון החברה בתיאום עם מנכ"ל החברה בפועל על מינוי ועדת בדיקה חיצונית, מקצועית בלתי תלויה בראשותו של יהודה בראון לשעבר מנכ״ל נת״ע.
בצוות חברים גם עו״ד שרית דנה לשעבר המשנה ליועץ המשפטי לממשלה ואינג׳נר אפי כליפא בעל תואר שני בהנדסת חשמל.
ועדת הבדיקה החיצונית תבחן את מכלול הגורמים הישירים והעקיפים שגרמו לאירוע זה והועדה תבחן גם את ההשלכות הכוללות של האירוע לרבות בתחומי ציות ואכיפה, תפעול, שירות וצרכנות, ניהול סיכונים, ניהול הסכמים ופיננסים ותמליץ לדירקטוריון על פעולות שיש לנקוט, להטמעה מיטבית ואפקטיבית של מדיניות הדירקטוריון בחברה.
יודגש, כי עוד לפני השלמת הבדיקה הנחה מנכ"ל הרכבת בפועל, אבי אלמליח על עצירה, עד להנחיה אחרת, של הסעת מטענים במתכונת החדשה של משטחי העמסה.
