ועדת הכספים אישרה אתמול (שלישי) את תקנות מס הקנייה על רכב חשמלי, במסגרתן יעמוד שיעור המס בשנת 2026 על 48%, ההחלטה התקבלה לאחר דיון ממושך ונוסח מוסכם, בעקבות התנגדות הוועדה להעלאת המס ל־52% כפי שהוצע במקור.
הוועדה, בראשות חנוך מילביצקי, קבעה בשבוע שעבר מתווה פשרה שלפיו שיעור המס יופחת ל־48% ובמקביל תופחת תקרת ההטבה לרוכשי רכב חשמלי מ־30 אלף שקל ל־22 אלף שקל.
לאחר פרסום הצו בנוסח המוסכם, אושרו התקנות באופן רשמי.
על פי הערכות בענף, המהלך צפוי לאפשר את המשך חדירתם של רכבים חשמליים לשוק הישראלי, תוך מיקוד בעידוד רכבים חשמליים זולים ונגישים יותר ולא דגמים יוקרתיים שמחירם גבוה במיוחד ובכך מבקשת הוועדה לאזן בין הצורך לשמור על הכנסות המדינה לבין קידום תחבורה נקייה וצמצום יוקר המחיה.
במקביל, הוחלט להשאיר על כנו את צו היוקרה לרכבים שמחיר המחירון שלהם עולה על 300 אלף שקל, כאשר הצו יחול לתקופה של שלוש שנים, לבקשת הוועדה, ולא כצו קבוע כפי שנכלל בנוסח המקורי שהובא לאישור.
יו"ר הוועדה, ח"כ מילביצקי, התייחס להליך ואמר: "זו דוגמה להליך טוב.
היו כותרות כאילו האוצר נכנע וזה לא היה העניין.
התקיים דו־שיח אמיתי, האוצר בא לשמוע, וביחד הגענו להסכמות.
זה דבר שראוי לציין".
לצד אישור התקנות, קראו חברי הוועדה למשרד האוצר להציג תוכנית מוסדרת ורב־שנתית לשוק הרכב החשמלי בישראל ולא להמתין שוב לרגע האחרון בסוף השנה.
לדבריהם, חוסר הוודאות הרגולטורית פוגע בצרכנים, ביבואנים וביכולת של השוק להיערך מראש.
החלטת הוועדה צפויה להשפיע באופן ישיר על מחירי הרכבים החשמליים בשנה הקרובה, על היקפי היבוא ועל קצב המעבר של ישראל לתחבורה ירוקה, נושא כלכלי וסביבתי מרכזי בשנים הקרובות.
