שנת 2025 מסתמנת כאחת השנים הקשות ביותר בכבישי חיפה ובישראל כולה, על פי נתוני עמותת אור ירוק המבוססים על נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, נפגעו בעיר חיפה 596 בני אדם בתאונות דרכים במהלך השנה החולפת, מהם 76 נפצעו באורח קשה.
מהנתונים עולה כי תשעה בני אדם נהרגו בתאונות דרכים בעיר בשנת 2025, לעומת שבעה הרוגים בשנת 2024, עלייה מדאיגה של שני הרוגים נוספים בתוך שנה אחת בלבד.
המבט לאחור מציג תמונה מדאיגה לא פחות: בעשור האחרון (2016–2025) נפגעו בחיפה 7,360 בני אדם בתאונות דרכים.
מתוכם 71 נהרגו ו-818 נפצעו קשה, מדובר במספרים שממקמים את חיפה כאחת הערים הבולטות בהיקף הפגיעות בצפון ומחייבים בחינה עמוקה של תשתיות, אכיפה ותכנון עירוני.
תמונת מצב ארצית: השנה הקטלנית ביותר מזה 20 שנה
ברמה הארצית, 2025 נרשמה כשנה הקטלנית ביותר מזה שני עשורים. 459 בני אדם נהרגו בתאונות דרכים ברחבי ישראל, מספר שיא מדאיג.
בסך הכול נפגעו השנה 13,261 בני אדם בתאונות דרכים.
נתון משמעותי במיוחד מצביע על כך ש־7,118 מהנפגעים, 53.6% מכלל הנפגעים, נפגעו בכבישים עירוניים. יותר מאחד מכל שני נפגעים.
בנוסף, 170 מההרוגים (37%) נהרגו בתאונות שאירעו בתוך הערים, אחד מכל שלושה הרוגים.
מספר ההרוגים בתאונות דרכים בכבישים עירוניים בשנת 2025 היה הגבוה ביותר בשני העשורים האחרונים.
חיפה: בין תשתיות ישנות למציאות תחבורתית משתנה
בחיפה, עיר המאופיינת בטופוגרפיה מורכבת, ריבוי צירים תלולים, עומסי תנועה ותחבורה ציבורית אינטנסיבית והאתגר גדול אף יותר.
שילוב של כבישים עירוניים עמוסים, שכונות הרריות וצירים מרכזיים כמו דרך פרויד, ציר מוריה והכניסות לעיר, מציב את הבטיחות בדרכים כאתגר אסטרטגי ראשון במעלה.
הנתונים החדשים צריכים להדליק נורה אדומה בעירייה ובקרב מקבלי ההחלטות: האם נעשה די כדי למנוע את התאונה הבאה?
בזמן שהמספרים ממשיכים לטפס, הציבור החיפאי מצפה לפעולה, לא רק לדוחות.
שנת 2025 הגרועה ביותר בשני העשורים האחרונים
תאונות הדרכים גובות מחיר יקר מהחברה הישראלית, מאות הרוגים ועשרות אלפי פצועים מצטרפים מדי שנה למשפחות השכול והנפגעים בישראל, נוסף על הצער והכאב הנגרמים לנפגעים ולמשפחותיהם, תאונות הדרכים גובות גם מחיר כלכלי כבד מכל אזרחי מדינת ישראל.
תאונות הדרכים עולות למשק הישראלי כ-20 מיליארד שקלים מדי שנה. מחיר כלכלי הגבוה עשרות מונים מההשקעה הנדרשת בתחום, מחיר אותו ניתן לחסוך וזאת כערך מוסף לחשוב מכל, הצלת חיי אדם.
שנת 2025 היא השנה עם מספר ההרוגים הגבוה ביותר בתאונות דרכים מאז שנת 2006. מספר ההרוגים בשנה זו גבוה ב-86 הרוגים מהממוצע השנתי של עשר השנים האחרונות, הנאמד ב-369 הרוגים, ומשקף עלייה של 23% ביחס לממוצע זה.
עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת אור ירוק: "הכשלון הגדול של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים במאבק בקטל בדרכים מוכיח לנו שממשלת ישראל פשוט הרימה ידיים.
מדינת ישראל מתנהלת ללא תכנית לאומית רב שנתית וזו התוצאה.
שנים של קיצוצי תקציב ואדישות ממשלתית הביאו אותנו למציאות קשה והמצב מחייב את הרשויות המקומיות להיכנס לתמונה, ממש כמו בימי הקורונה.
ראשי וראשות הערים חייבים לקחת אחריות ולשפר את הבטיחות בדרכים בישוב שלהם.
איתור נקודות תורפה ושיפור התשתית, חיזוק האכיפה העירונית והעלאת המודעות, הם צעדים הכרחיים שיש לבצע בהקדם כדי לצמצם את מספר הנפגעים וההרוגים הגבוה בתאונות דרכים בערים.
לדאבוני שנת 2026 עלולה להיות כמו קודמתה אם במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים לא יתעוררו ויאשרו את התוכנית הלאומית הרב שנתית שמונחת על שולחנה של השרה ומשוועת לאישור".
