בסוף השבוע פרסמה החברה את המכרז הראשון, הכולל הקמת רצף גשרים באורך של יותר מ-3 ק”מ, במקטע מרכזית המפרץ וולקן, אשר עם סיומו צפוי להיות הגשר הארוך בארץ.
חברת חוצה ישראל מתקדמת שלב נוסף בעבודות הביצוע של פרויקט הרכבת הקלה “נופית” המקודם על ידי משרד התחבורה.
החברה פרסמה את המכרז הראשון מבין השלושה. מדובר במכרז תכנון-ביצוע, DB, של רצף גשרים, במקטע מרכזית המפרץ וולקן, באורך כולל יותר מ-3 ק”מ, אשר מתחיל בצמוד לחניון מרכזית המפרץ, ממשיך מעל מסילות הרכבת, מסילת החוף, עובר מעל נחל קישון ונחל גדורה ומעל כביש מס’ 4 באזור צומת וולקן, מחלף ההסתדרות ומסתיים באזור מרכז התפעול והאחזקה העתידי של קו הרכבת הקלה “נופית” באזור התעשייה בקרית אתא.
רוחב הגשרים בחתך הטיפוסי הוא כ-10 מטרים.
פרויקט הרכבת הקלה “נופית” אותו מובילה חברת חוצה ישראל משלב מערכת תחבורה ציבורית בין עירונית ועירונית חדשנית להסעת המונים.
אורכו של קו הרכבת הקלה הוא כ-41 ק”מ ויוקמו בו כ-20 תחנות לאיסוף והורדת נוסעים, חניוני “חנה וסע” לאורך התוואי, מתחם דיפו ומרכז בקרה.
בקו יפעלו מעל 30 רכבות בתדירות נסיעה מרבית של כל ארבע דקות.
על פי התחזיות, מספר הנוסעים היומי החזוי יהיה כ- 100,000 ומהירות הנסיעה המירבית תעמוד על 100 קמ”ש.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, מרב מיכאלי: “עם כניסתי לתפקיד הכרזתי על קידום תחבורה ציבורית לראש סדר העדיפויות ובתקציב שהעברנו בממשלה הבאנו הלכה למעשה תקציבי ענק לתחבורה הציבורית.
פרוייקט רק”ל ‘נופית’ משלב תחבורה ציבורית בין-עירונית ועירונית ומוביל צעד קדימה את היכולת שלנו לנוע לא רק ממקום למקום פיזית, אלא לנוע ולהגיע לאן שנרצה בחיים.
הפרויקט יקדם את התחבורה הציבורית כמפתח לפיתוח עירוני בצפון הארץ ויאפשר חיזוק של יכולת הסעת ההמונים ככלי להפחתת גודש ועומס בכבישים”.
דן שנבך, מנכ”ל חוצה ישראל מסר היום: “מדובר במכרזים גדולים ומורכבים לקידום הפרויקט ואנו צופים כי יענו להם חברות התשתית המובילות בישראל.
במקביל לקידום עבודות הביצוע מתקדמת החברה במרץ גם עם המכרז הזכייני והיא צפויה להודיע בזמן הקרוב על החברות אשר עברו את שלב המיון המוקדם”.
- עבודות ביצוע, מרכז הדיפו, קריית אתא. קרדיט: TERRASCAN עבור חוצה ישראל
