121 מטרוניות חדישות יחליפו את 100 המטרוניות שפועלות כיום במערך, כאשר 40% מצי הרכב יופעל על-ידי 50 אוטובוסים מפרקיים חשמליים, שיאפשרו נסיעה מהירה ושקטה ויתר הצי יופעל באמצעות 71 אוטובוסים מפרקיים העומדים בתקן המחמיר “יורו 6”.
בנוסף יותקנו מכשירי תיקוף בתוך המטרוניות, אשר בעתיד, צפויים להתווסף שני קווי נסיעה חדשים למסלול המטרונית שיספקו מעטפת רחבה לנוסעי המטרופולין.
במסגרת מכרזים שקידם משרד התחבורה לשיפור וייעול רמת השירות של מערך התחבורה הציבורית בישראל, המטרונית בחיפה מצטרפת גם היא למהפכת התחבורה.
החל מיום שישי ה-15 באוקטובר 2021, ט׳ בחשוון תשפ״ב, תחל סופרבוס, חברת התחבורה הציבורית מקבוצת בליליוס, בהפעלת המטרונית בחיפה, הודות לזכייתה במכרז בפברואר 2021.
באוקטובר תהיה זו הפעימה הראשונה במסגרת המכרז, במהלכה תחל החברה להפעיל את שלושת קווי המטרונית הקיימים, שהופעלו עד כה על ידי חברת דן. בעתיד, מתוכננת פעימה נוספת, שבה צפוייה סופרבוס להוסיף שני קווים חדשים לרשת קווי המטרונית.
המטרונית היא פרויקט תחבורת אוטובוסים מהירים, Bus rapid transit, הראשון והיחיד מסוגו בישראל. מה שמוכר בכל העולם כ-BRT והועתק למאות ערים במדינות שונות, הושק בחיפה כבר בשנת 2013.
המטרונית מורכבת מאוטובוסים מפרקיים מהירים, שנעים על מסלולים ייעודיים ומסיעים את תושבי האזור ומבקריו לקריות, מפרץ חיפה, העיר התחתית, הדר ומערב חיפה ויש לה ביקוש גבוה בקרב האוכלוסייה.
הודות למטרונית באפשרותם של הבאים מתוך ומחוץ למטרופולין גם להשתמש בשירות “חנה וסע”, חניית הרכב הפרטי בכניסה לחיפה והמשך התניידות פשוטה ומהירה במטרופולין באמצעות המטרונית.
מאפייניה הייחודיים, הופכים אותה לכלי תחבורה יעיל, נגיש וידידותי לסביבה, המשמש כלב הפועם של ההתנידות במרחב העירוני. לאורך השנה, צפויה המטרונית להסיע יותר מ-20 מיליון נוסעים ברחבי מטרופולין חיפה .
עד כה פועלים במערך המטרונית שלושה קווים, אותם תחל סופרבוס להפעיל באמצע אוקטובר והקווים יוותרו ללא שינוי.
קו 1, הקו האדום, ממרכזית הקריות בצפון הקריות למרכזית חוף הכרמל, ימשיך לפעול כרגיל בכל ימות ושעות השבוע, גם בשבת, במתכונת 24/7.
קו 2, הקו הכחול מקריית אתא לתחנת הרכבת חיפה בת גלים.
קו 3, הקו הירוק, ממרכזית הקריות להדר הכרמל.
שני קווי מטרו חדשים ברשת הקווים:
קו 4, קו המנהרות, שיחבר את ערי הקריות עם מרכזית חוף הכרמל ביציאה מחיפה, דרך מנהרות הכרמל.
קו 5, קו מטרונית לעיר נשר, שיחבר בין צומת יגור דרך ציר בר-יהודה בנשר, ועד לשכונת הדר בחיפה.
מחברת סופרבוס נמסר: “סופרבוס עתידה להחליף את 100 המטרוניות הפועלות כיום במערך, ב-121 מטרוניות חדשות. שינוי זה מביא עימו גם בשורה סביבתית, לראשונה, יתווספו לצי המטרונית רכבים מונעים באנרגיה חלופית ו-40% מצי הרכב יורכב מ-50 אוטובוסים מפרקיים חשמליים ידידותיים לסביבה, המספקים חוויית נסיעה מהירה ושקטה יותר.
יתר הצי יופעל באמצעות 71 אוטובוסים מפרקיים העומדים בתקן המחמיר “יורו 6”. כל הרכבים נגישים ומותאמים לאנשים עם מוגבלויות.
יעקב ישראל נתניהו, מנהל הרשות הארצית לתחבורה ציבורית: “מטרופולין חיפה עומד בפני עידן חדש של תחבורה ציבורית.
השנה הקרובה תביא עימה בשורות חדשות שישפרו בצורה משמעותית את שירות התחבורה הציבורית במטרופולין כולו.
בימים אלו יוצא לדרך מהלך הכולל שורת בשורות, לרבות, רכבלית חדשנית ומתקדמת וכן, המטרונית המתחדשת ושני הקווים שיתווספו במסגרתה בעתיד הלא רחוק.
אנחנו פועלים בכל האמצעים על מנת לתת לכם ולכן, תחבורה ציבורית איכותית, יעילה ומתקדמת, שתאפשר לכם להשאיר את הרכב הפרטי בבית, לחסוך זמן, כסף וכאבי ראש”.
צחי נווה, מנכ”ל סופרבוס: “אנו שמחים להפעיל את המטרונית החדשה. מלבד תפקידן של מערכות תחבורה איכותיות לנייד אנשים ממקום למקום ביעילות, יש להן ערך משמעותי בפיתוח החברתי והכלכלי של המטרופולין.
לכן, סופרבוס גאה לקחת חלק בפרויקט המורכב והמאתגר הזה ולהמשיך לבסס את המטרונית כלב הפועם של העיר.
כחברה המפעילה את מערך התחבורה באשכול העמקים, אנו חשים ומכירים בצורכי ‘השירות לנוסע’ ברמה גבוהה.
אנו נעשה הכל על מנת להבטיח שנוסעי התחבורה הציבורית במטרופולין ייהנו משירות זה ומשדרוג אמיתי של המערך התחבורתי שלהם”.
בעניין התשלום על הנסיעה נמסר:
תשלום ותיקוף נסיעה במטרונית: עם כניסת סופרבוס לפעילות, יותקנו מכשירי תיקוף בתוך רכבי המטרונית, זאת בניגוד לעבר, שהיה ניתן לתקף רק בתחנות שבחוץ ובנוסף ניתן יהיה לשלם גם באמצעות סריקת ה-QR קוד לבעליי היישומון. מערך האכיפה לפיקוח על התיקופים והתשלום עבור הנסיעות יתוגבר.
בעקבות הרפורמה של משרד התחבורה, לנוסעי המטרונית הקבועים והמזדמנים קיימת כעת גם האפשרות לשלם על נסיעותיהם מהסמארטפון, באמצעות אפליקציה ייעודית, מבלי להצטייד מראש בכרטיס רב קו או להטעין אותו בכסף או בחוזי נסיעה, כדוגמת חופשי-חודשי או חופשי יומי.
קודי ה-QR יותקנו ברכבים, לנוחיותם של בעלי יישומוני התשלומים הרלוונטיים ועל פי התעריפים שנקבעו על-ידי משרד התחבורה.
