Please ensure Javascript is enabled for purposes of website accessibility
תפריט
ניווט באתר
מבזקים
תחזית מזג האוויר ליום חמישי בחיפה: מעונן מעט מכבי חיפה: עילאי חג’ג’ נותח השחיינית גורבנקו מהקריות עם שני שיאים ישראלים מכבי חיפה הודיעה רשמית: ברק בכר חזר  חטיבת גולני סיימה את ההערכות בגבול הצפון | צפו במוכנות לקרב כמות אמצעי לחימה לא חוקיים גדולה נתפסה בעוספיא | צפו מכבי חיפה: מאור בורג עובר לכתום שוב מדווח על זיהום בנחלי הצפון ריקול: סוכריות לקריץ השביתה במערכת החינוך חוזרת | מלחמת התשה גבר נפצע במהלך עבודתו בבית עסק בשדרות וייצמן בקריית מוצקין קריית חיים: שרפה בדירה בעקבות סוללה תאונת דרכים בין 2 כלי רכב פרטיים בכביש 22 סמוך למחלף אתא דרום ניסיונות השתלטות על הוואטספ שלכם תחזית מזג האוויר ליום רביעי בחיפה: שמיים בהירים חיפה: תושבים מבוהלים מירי על חזירי בר ליד הבתים | צפו ראשוני: דיווח על ירי חי ברחוב עובדיה בחיפה תושבי נשר: מחר (רביעי) ייערך תרגיל פיקוד העורף בעיר כדורסל: הפועל תל אביב מול הפועל חיפה 66:97 מועצת חוף הכרמל אישרה את תקציב לשנת 2024
משאית המימן הראשונה בישראל

משאית המימן הראשונה בישראל

לראשונה בישראל משאית מונעת מימן, כלמוביל מציגה את XCIENT Fuel Cell של יונדאי, המבשרת על סביבה נקייה וטווח נסיעה של מעל 400 ק"מ

בהמשך להכרזת שיתוף הפעולה הראשון בישראל בין  כלמוביל, בזן וסונול ליישום טכנולוגיית ייצור חשמל ממימן באמצעות תאי דלק ושימוש במשאיות חשמליות, כלמוביל מציגה היום, לראשונה בישראל, את המשאית החשמלית מבוססת תא דלק: יונדאי XCIENT Fuel Cell.

משאית יונדאי XCIENT Fuel Cell הינה המשאית הראשונה בעולם בייצור סדרתי, מונעת מימן.

ישראל תהיה המדינה השלישית מחוץ לאירופה, שתפעיל משאיות יונדאי XCIENT Fuel Cell ומצטרפת בזו השאר לדרום קוריאה ניו-זילנד, כאשר באירופה בולטת שוויץ עם 47 משאיות שצברו כבר למעלה מ-5 מיליון ק”מ בתקופה של כשנתיים בלבד.

טכנולוגיית תא דלק שהינה הליבה של המשאית מהווה פתרון נקי ויעיל, שצפוי להאיץ מעבר ממנועי בעירה פנימית, דיזל ובנזין, במשאיות כבדות, אוטובוסים תיירותיים ובין עירוניים וציוד כבד, אשר לא יכולים להסתמך על סוללה חשמלית.

בשל משקלם, השימוש בסוללות הדורשות טעינה חשמלית מהווה עבורם חסרון משמעותי.

הודות ליישום טכנולוגיה זו, כלי רכב חשמליים מבוססי תא דלק מספקים זמן תדלוק קצר יותר וטווח נסיעה ארוך יותר בהשוואה לטווח מקביל של רכבים חשמליים מבוססי סוללה.

לטכנולוגיית תא דלק פוטנציאל השפעה משמעותי במונחים של קיימות ובעיקר בכל הקשור לצריכת אנרגיה בתעשיית הרכב.

עוד נמסר כי, המשאית מצוידת במערכת תאי דלק מימן של 180 קילוואט בשני תאי דלק של 90 קילוואט ומערכת התדלוק נבנתה בהתאמה לדרישות הספציפיות של ציי רכב מסחריים.

המנוע בהספק 350 קילוואט עם מומנט מרבי של 3,400 ניוטון/מטר ומאפשר ביצועי נהיגה דינמיים ושבעת מיכלי המימן הגדולים שלו מציעים יכולת אחסון משולבת של כ-31  ק”ג של דלק, בעוד שסט של שלוש סוללות 72 קילו-וואט תומך בביצועים.

טווח הנסיעה הוא מעל 400 ק”מ לתדלוק אחד בתנאי נהיגה בעולם האמיתי, תדלוק מיכל מלא של מימן אורך בפועל בין 8 עד 20 דקות, תלוי בטמפרטורת הסביבה.

מארק פריימולר, סגן נשיא בכיר וראש תחום חדשנות עסקית לרכבים מסחריים ביונדאי מוטורס: “אנו מודים לממשלת ישראל על החלטתה להירתם למימוש תכנית הינע המימן, המסמלת עתיד בר קיימא ידידותי לסביבה.

הקמת תשתית המימן הראשונה בישראל והשקתה של משאית יונדאי XCIENT Fuel Cell מהוות אבני דרך חשובות להרחבת השימוש בתאי דלק בישראל, ושלב חשוב בהאצת פיתוח תשתיות מימן ברחבי העולם”.

 

ליאור שילת, מנכ”ל משרד האנרגיה: “משרד האנרגיה רואה חשיבות רבה בקידום תחום המימן כחלק מהטרנספורמציה של משק האנרגיה למשק נקי מזיהום אוויר ופליטות.

המשרד תמך לאורך השנים בעשרות מחקרים בתחום תאי הדלק והמימן, כאשר תחום התחבורה הכבדה, הכולל משאיות גדולות, הוא אחד הראשונים בהם הגיע המימן לכדי בשלות מסחרית ראשונית.

המשרד ליווה את הקמת תחנת התדלוק המימנית הראשונה בישראל כולל תקנים ורגולציה, וכן תמך בייבוא של משאיות ואוטובוסים מימניים.

בימים אלה מבשיל המהלך לכדי מימוש בשטח עם הגעת המשאית הראשונה לישראל ופתיחה צפויה בקרוב של תחנת התדלוק המימנית הראשונה.

המשרד גאה בהתקדמות התחום וימשיך לסייע לו, תוך הבנה שאנו חייבים לאפשר למשק להתפתח לכיוונים שונים וחדשניים, על מנת לייצר את הפתרונות של המחר”.

 

יניב שיראזי, מנכ”ל כלמוביל: “אנו גאים להתחיל עידן חדש המבוסס על טכנולוגיית המימן של יונדאי ושמחים על שיתוף הפעולה ביישום חדשנות אנרגטית עם בזן וסונול.

כלמוביל מובילה אסטרטגיה שעיקרה חיזוק הקשר עם לקוחותיה והרחבת סל השירותים והמוצרים עבורם.

בין היתר, אנחנו משקיעים ומפתחים פתרונות אנרגיה, הכוללים בין השאר: ייצור אנרגיה מתחדשת באמצעות פאנלים סולאריים, מחזור סוללות ליתיום יון ומעתה גם יבוא כלי רכב מונעי מימן.

תודות למשרדי האנרגיה, התחבורה והאוצר מושקת כעת אבן דרך חשובה להאצת השימוש בתאי דלק בישראל”.

 

ניר גלילי, מנכ”ל סונול: “ברבעון הראשון של 2023 תיפתח סונול את תחנת המימן הראשונה בישראל.

אנו נפעל בשנים הקרובות לפריסה והחדרה של אנרגיה זו, שהיא התחליף היחיד, היעיל והנקי ביותר לאורך זמן לשימוש המזהם בדלקים פוסליים.

טכנולוגיית המימן תאפשר לישראל להתנתק מהתלות במשאבי אנרגיה חיצוניים וליהנות מעצמאות אנרגטית.

זאת ועוד, ב-10 השנים הקרובות מיליוני רכבים יעלו על הכביש, ישראל תיחנק מהזיהום שייווצר וכולנו נשלם מחיר גבוה.

לממשלה הנכנסת יש אפשרות להפוך את השימוש באנרגיית מימן למשימה לאומית ולהציל חיי אדם, לא פחות מזה”.

 

PHOTO 2022 12 12 11 42 19
מנכ״לי כלמוביל, סונול וקבוצת בזן עם משאית המימן של היונדאי. מימין לשמאל: יניב שיראזי, מנכ”ל כלמוביל, ניר גלילי, מנכ”ל סונול, אסף אלמגור, מנכ”ל בזן. קרדיט צילום: גדי סיארה.

 

סקר חדשות NWS
התוכן דיבר אליכם? נשמח לשיתוף שלכם:
פייסבוק
טלגרם
טוויטר
וואטספ
דוא״ל
הדפסה

כתיבת תגובה

האימייל לא יוצג באתר. שדות החובה מסומנים *

For security, use of Google's reCAPTCHA service is required which is subject to the Google Privacy Policy and Terms of Use.

המלצת העורך

סיכום חדשות היום אצלכם במייל

בלי ספאם | מיטב הידיעות | מידי יום

The Ultimate Managed Hosting Platform
חדשות NWS