בעשור האחרון בחיפה, בין 2012 עד נובמבר 2021, נפגעו 3,777 בני אדם ומהם נהרגו 31 בני אדם בתאונות בצמתים בעיר.
53 בני אדם נהרגו בתאונות דרכים שאירעו בצמתים בתחום העירוני בשנת 2021, בחודשים ינואר עד נובמבר, הרוג מדי שבוע בממוצע ומספר ההרוגים הגבוה ביותר מאז שנת 2017 כאשר מדובר בהשוואה לשנים מלאות, כך עולה מנתוני עמותת אור ירוק המבוססים על נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה.
עוד עולה מן הנתונים כי בשנת 2021, ינואר-נובמבר, נפגעו למעלה מ- 5,100 בני אדם בתאונות דרכים בצמתים עירוניים.
בעשור שבין 2012 ל-2021 נפגעו בתאונות דרכים בצמתים עירוניים בארץ מעל 64 אלף בני אדם ונהרגו 462.
46 הרוגים בממוצע מדי שנה. עוד עולה מן הנתונים שבעשור האחרון נפגעו באורח קשה בצמתים אלה קרוב ל-4,000 בני אדם.
ארז קיטה, מנכ”ל עמותת אור ירוק: “מדי שנה נהרגים עשרות בני אדם ונפגעים אלפים בתאונות דרכים בצמתים עירוניים.
התאונות הללו אינן גורל משמים ובביצוע של מספר פעולות פשוטות וזולות ניתן לצמצם את מספר הנפגעים ולהציל חיי אדם.
המספרים הגבוהים מחייבים את משרד התחבורה והבטיחות בדרכים ואת הרשויות המקומיות לטפל בצמתים המסוכנים בהקדם האפשרי.
הצמתים האדומים והמסוכנים שבהם מתרחשות תאונות רבות ידועים ומוכרים ונדרש לטפל בהם באופן מידי כדי להפוך אותם לבטוחים.
הטיפול כולל התקנת רמזורים או הצבת מעגלי תנועה וכן הגברה של האכיפה המשטרתית והתקנת מצלמות רמזור בולטות וגלויות שירתיעו נהגים מלחצות צומת באור אדום ולסכן את החיים של כולנו”.
קיימות מספר דרכים פשוטות לשיפור תשתית הצומת כך שתסייע להגביר את הבטיחות בו ולצמצם את מספר התאונות והנפגעים, על ידי התקנת מעגל תנועה בצומת תסייע לריסון מהירות הנסיעה ותביא את הולכי הרגל לחצות את הכביש בשני מעברי חציה קצרים במקום באחד ארוך המסכן אותם.
הוספת רמזור בצומת המחייב עצירה מוחלטת ומאפשר מעבר בטוח להולכי הרגל.
משרד התחבורה צריך לבדוק שהצמתים מוארים היטב על מנת לאפשר לנהגים וליתר משתמשי הדרך ראות טובה גם בשעות החשכה על מנת שיוכלו להבחין בנהגים האחרים, בהולכי הרגל וברוכבי האופניים.
יש לוודא כי בקרבת הצומת קיים שילוט המתריע בפני הנהג על התקרבות לצומת.
