נתוני ההיפגעות בחיפה, כאמור בחיפה נפגעו 180 ילדים, בגילאי 0 – 14, בתאונות דרכים בין השעות 16:00 לשעה 19:00 בעשור החולף (2012-2021), מתוכם ילד אחד נהרג ו-15 נפצעו באורח קשה. בשנת 2021 נפגעו בשעות אחר הצהריים בעיר עשרה ילדים.
ביום שני, 11 באפריל, ביום השני של חופשת פסח, נהרג ילד בן שש מפגיעת משאית בטון בהתנחלות עמנואל בשומרון. הנהג הפוגע נמלט מהמקום, ואותר כעבור כשעה וחצי. יום לאחר מכן, ב-12 באפריל, נהרג רואי שושן ז”ל מפוריה עילית לאחר שהתהפך עם אביו בתאונת טרקטורון.
13ילדים נהרגו בתאונות דרכים בשנת 2021 בשעות אחר הצהריים, 50% מכלל הילדים שנהרגו בתאונות דרכים באותה שנה, כך עולה מנתוני עמותת אור ירוק המבוססים על נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה.
עוד עולה מהנתונים כי 70 ילדים נפצעו באורח קשה בתאונות דרכים בשעות אחר הצהריים. למעלה מ-2,000 ילדים, בגילאי 0-14, נפגעו בתאונות דרכים בשנת 2021, כשליש מהם, 639 ילדים, נפגעו בשעות אחר הצהריים, בין השעות 16:00 – 19:00.
מזג האוויר החם של עונות האביב והאור הממושך שמביא איתו שעון הקיץ גורמים לילדים רבים לצאת מהבתים לבילוי בשעות אחר הצהריים וחושפים אותם לסכנות שבכבישים.
שעות אחר הצהריים מאופיינות בהיעדר פעילויות במסגרות החינוכיות אשר מגוננות על הילדים מפני הסתובבות בכבישים וברחובות. בשעות אחר הצהריים עד הערב העומס בכבישים עולה כאשר רבים שבים ממקום העבודה הביתה.
החיבור בין הילדים המסתובבים ברחובות וריבוי כלי הרכב מגדיל את הסכנה של הילדים להיפגע בתאונת דרכים.
מרבית הילדים הנפגעים בשנת 2021, נפגעו בתחומי הערים והישובים 354, מתוך 634, ילדים נפגעו במהלך שעות אחר הצהריים בתחום העירוני, מהם חמישה ילדים נהרגו, מתוך 13 שנהרגו בשעות האלה בכלל כבישי הארץ ו-54 נפצעו באורח קשה, מתוך ה-70 שנפגעו קשה ברחבי הארץ.
מעמותת אור ירוק נמסר: “מדינת ישראל נמצאת בראש המדינות המסוכנות לילדים בכבישים, הסיכון גובר בשעות אחר הצהריים כשילדים משחקים ומבלים מחוץ למסגרות החינוכיות ומסתובבים ברחובות ובגנים הציבוריים.
הדרך לצמצום הסכנה להיפגעות ילדים בתאונות דרכים הוא מיתון וריסון תנועה בעיקר באותם מקומות שבהם יש ריכוז גבוה של ילדים.
במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים, וברשויות המקומיות חייבים לפעול להצבת פסי האטה בסמוך לגני שעשועים, פארקים ובתי ספר.
זהו פתרון זול, קל לביצוע ואפקטיבי בצמצום מספר התאונות והנפגעים. תאונות דרכים הן לא גורל.
המדינה חייבת לקחת אחריות ולפעול על מנת שגם אם ילד יטעה ויתפרץ לכביש יהיה לו סיכוי לשרוד ולא להיפגע”.
