לפני מספר שבועות שני נערים, בני 17, שרכבו על אופניים חשמליים נפגעו במרכב בכביש 57, סמוך לצומת שער חפר לכיוון מחלף נתניה.
חובשים ופרמדיקים העניקו לנערים טיפול רפואי ופינו אותם לבית חולים במצב קשה עם חבלות בראש ובגפיים, מורדמים ומונשמים.
הציבור מביע אי אמון מוחלט באכיפה של משטרת ישראל כנגד רוכבי האופניים והקורקינטים החשמליים.
56% מהציבור חושב שאכיפת המשטרה כנגד רוכבי האופניים והקורקינטים החשמליים לא יעילה, כך עולה מסקר חדש של עמותת “אור ירוק” שנערך באמצעות מכון הסקרים “מאגר מוחות”.
מהסקר עולה כי רק 9% מהציבור מעריך שאכיפת המשטרה כנגד הרוכבים על הכלים החשמליים יעילה.
הסקר נועד לבחון את עמדות הציבור בנוגע לרוכבי אופניים וקורקינטים חשמליים, כמו גם את עמדות הציבור בנוגע ליעילות האכיפה של המשטרה והרשויות המקומיות בנוגע לרוכבי אופניים וקורקינטים חשמליים.
הכישלון באכיפה על פי הסקר, לא מסתכם רק במשטרת ישראל, אלא גם בקרב הפקחים העירוניים, 56% מהציבור חושב שאכיפת הפקחים העירוניים כנגד רוכבי האופניים והקורקינטים החשמליים לא יעילה.
רק 8% מהמשיבים בסקר טענו כי האכיפה של הפקחים העירוניים יעילה כנגד רוכבי האופניים והקורקינטים החשמליים.
כרבע מהמשיבים, 23%, מציינים כי הם או קרוב להם היה מעורב או כמעט מעורב בתאונת דרכים עם רוכב קורקינט או אופניים חשמליים בשנה האחרונה.
בנוסף לכך, כמחצית מהמשיבים בכלל המדגם, 49%, חוששים במידה רבה או רבה מאוד להיות מעורבים בתאונת דרכים עם אופניים או קורקינטים חשמליים.
עו”ד יניב יעקב, מנכ”ל עמותת אור ירוק: “הכאוס ברחובות הערים גורם לחוסר בטחון בקרב הציבור וחשש גדול מפגיעה בתאונת אופניים או קורקינט חשמלי.
מדינת ישראל הוסיפה מאות אלפי כלים חשמליים לכבישים בשנים האחרונות אבל לא סללה שבילי רכיבה ולא הוסיפה שוטרים וניידות.
מהסקר עולה כי הציבור לא מעריך את האפקטיבית של פעולות המשטרה והפיקוח העירוני להשבת הסדר ברחובות ומבקש הסדרה ראויה.
האחריות היא של כלל הגורמים העוסקים בבטיחות בדרכים, עליהם לשלב ידיים להגברת המודעות לחבישת קסדה בקרב הציבור, לתוספת מידית של שוטרים וניידות ובעיקר יש לשפר את התשתית כך שתעניק תנאי רכיבה בטוחים.
שילוב של כלל הפעולות יצמצם את מספר הנפגעים הגבוה ויציל חיים”.
הרוב לא חובשים קסדה, עדות נוספת לחוסר האפקטיביות של מדיניות האכיפה מצד הרשויות הוא הנתון לפיו כמחצית מהמשיבים בכלל המדגם, 49%, מציינים כי רוב רוכבי האופניים או הקורקינטים החשמליים, שראו בשנה האחרונה, לא חבשו קסדה. רק 13% טענו כי רוב הרוכבים חבשו קסדה.
הרוב בעד התקנת לוחיות רישום, וועדת השרים לחקיקה אישרה לקריאה טרומית את הצעת החוק של ח”כ יעקב אשר מיהדות התורה, המחייבת התקנת לוחיות ממוספרות על כל כלי הרכב החשמליים לפני מספר חודשים.
קרוב למחצית מהמשיבים, 42%, תומכים בהצעת החוק וסבורים שהצעת החוק תסייע במידה רבה או רבה מאוד לצמצום תאונות הדרכים.
37% מעריכים היא ההצעה תסייע אך במידה מועטה ורק 8% טוענים כי היא לא תסייע כלל.
סלילת שבילי רכיבה, הדרך היעילה לצמצום תאונות, במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים מתרכזים בהסברה וקמפיינים לצמצום תאונות הדרכים במעורבות רוכבי אופניים וקורקינטים חשמליים, אך רק 5% מהנשאלים חושבים שמדובר בדרך יעילה לצמצום תאונות הדרכים של רוכבי אופניים וקורקינטים חשמליים.
42% מהנשאלים טענו כי שיפור תשתיות וסלילת שבילי רכיבה ייעודיים היא הדרך היעילה לצמצום תאונות הדרכים מסוג זה.
23% מאמינים בהחמרת הענישה ו-22% מאמינים כי הגברת האכיפה היא הפתרון היעיל.
חיפה והצפון
5% מתושבי חיפה והצפון חושבים שאכיפת המשטרה בנוגע לאופניים וקורקינטים חשמליים לא או כלל יעילה.
50% מתושבי חיפה והצפון חושבים שאכיפת הפקחים העירוניים בנוגע לאופניים וקורקינטים חשמליים לא או כלל יעילה.
3% מתושבי חיפה והצפון או מהקרובים אליהם היו מעורבים בתאונה או כמעט תאונה עם אופניים או קורקינטים חשמליים בשנה האחרונה.
43% מתושבי חיפה והצפון חוששים מהאפשרות להיות מעורבים בתאונת אופניים או קורקינטים חשמליים במידה רבה או רבה מאוד.
4% מתושבי חיפה והצפון חושבים שהצמדת מספר רישוי לאופניים או קורקינטים חשמליים תוביל לצמצום תאונות הדרכים במידה רבה או רבה מאוד.
41.7% חושבים שהצמדת מספר רישוי תצמצם את תאונות הדרכים במידה נמוכה או בינונית.
3% מתושבי חיפה והצפון: רוב רוכבי האופניים והקורקינטים החשמליים שראינו בשנה האחרונה לא חבשו קסדה.
הדרך היעילה לצמצם את תאונות הדרכים בהם מעורבים רוכבי אופניים וקורקינטים חשמליים, 43.6% מתושבי חיפה והצפון בעד שיפור תשתיות וסלילת שבילי רכיבה, 17.9% בעד החמרת ענישה, 23% בעד הגברת אכיפה ו-7.7% בעד הגברת ההסברה.
