סקר חדש: תושבי חיפה והצפון מעדיפים רכב פרטי ולא תחבורה הציבורית

עומדים בפקקים הארוכים ונזכרים בימים שבהן הכביש היה פחות פקוק ויותר פתוח?

עכשיו יש לכך הסבר המראה עד כמה הכישלון של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים הוא גדול.

סקר חדש של עמותת אור ירוק שנערך באמצעות מכון המחקר “מאגר מוחות” ומתפרסם לרגל יום התחבורה הציבורית הבין לאומי שחל בחודש ספטמבר, חושף כי לרוב תושבי חיפה והצפון הרכב הפרטי משמש ככלי תחבורה עיקרי.

עוד עולה מהסקר כי הרוב מבזבזים יותר משעה בכל יום בפקקי התנועה, רובם הגדול חושב שמשרד התחבורה והבטיחות בדרכים לא משקיע מספיק משאבים בפתרון בעיית הפקקים.

תוצאות הסקר באזור חיפה והצפון:

76% מהנשאלים באזור הצפון משתמשים ברכב הפרטי כאמצעי תחבורה מרכזי ורק 11.4% העידו כי האוטובוס הוא אמצעי התחבורה העיקרי שלהם.

50% מתושבי אזור הצפון העידו כי הם נמצאים בפקקים עד שעה בכל יום, 5% מהמשיבים טוענים כי הם נמצאים בפקק בין שעה לשעתיים ו-1.5% מבזבזים את הזמן בפקקים מעל שעתיים בכל יום.

39% מתושבי הצפון דיווחו כי אין תחבורה ציבורית זמינה מהבית למקום העבודה או הלימודים.

הסיבות לאי השימוש: 23% מתושבי הצפון העידו כי יותר נח להשתמש ברכב הפרטי, 22% לא רוצים להיות מוגבלים ללוח הזמנים של התחבורה הציבורית.

15% טוענים כי הרכב הפרטי מהיר יותר.

14% טוענים כי אין תחבורה ציבורית נוחה מנקודה לנקודה.

64% מהנשאלים מאזור הצפון טוענים שמשרד התחבורה והבטיחות בדרכים לא משקיע מספיק משאבים בפתרון בעיית הפקקים.

68% מהנשאלים מאמינים כי שיפור התחבורה הציבורית יתרום במידה רבה עד רבה מאוד לצמצום תאונות הדרכים.

הפתרון לפקקים: 52% מהנשאלים באזור הצפון העריכו כי שיפור התחבורה הציבורית יכול להקל על הפקקים.

33.5% טענו כי תוספת של נתיבי תחבורה ציבורית יוביל לפתרון בעיית הפקקים.

10% טענו כי סגירת מרכזי הערים לרכב פרטי תסייע בפתרון בעיית הפקקים.

כשנשאלו מה יגרום להם לעבור מהרכב הפרטי לנסיעה בתחבורה הציבורית, 41.5% טענו כי שיפור זמינות ואמינות התחבורה הציבורית יגרום למעבר.

13% טענו כי תוספת קווים תגרום למעבר, 12.5% טענו כי הוזלת המחיר יגרום למעבר מהרכב הפרטי לתחבורה הציבורית.

עו”ד יניב יעקב מנכ”ל עמותת אור ירוק: “המצב בכבישים הפך לבלתי נסבל וכולנו מרגישים זאת, כולנו מבזבזים יותר ויותר זמן יקר בשל עומסי התנועה.

הציבור מעיד כי התחבורה הציבורית לא נוחה ולא זמינה ולכן הוא עושה שימוש ברכב הפרטי.

משרד התחבורה והבטיחות בדרכים נכשל בהעברת משתמשים מהרכב הפרטי לתחבורה הציבורית, זוהי החמצה לאומית.

שיפור מערך הסעת ההמונים היא פעולה נדרשת והשקעה כלכלית שתחזיר את עצמה בתוך זמן קצר.

כאשר פחות ייסעו ברכב הפרטי ויותר ייסעו באוטובוס, נוכל לחסוך כסף רב למשק הישראלי.

כולנו נחסוך זמן יקר, נוכל להפחית את זיהום האוויר ולצמצם את תאונות הדרכים”.