הסקר בוצע על ידי מכון המחקר “מאגר מוחות” ונועד לבחון את עמדות הציבור בנוגע לטיפול בנושא תאונות הדרכים בישראל, עולה כי 31% מהציבור מהצפון חושש מאירועי טרור ופיגועים ורק 11% מביעים חשש מהקורונה.
עוד עולה מתוצאות הסקר באזור הצפון כי, 49% מהנשאלים הכי חוששים מתאונות הדרכים, 31% מאירוע טרור או מלחמה ו-11% הכי חוששים מהקורונה.
כשהנשאלים נתבקשו לתת ציון להתמודדות הממשלה עם תאונות הדרכים הם העניקו את הציון הממוצע 4.22, בסולם של 1-10.
בנוסף, 73% מהמשיבים העניקו ציון נמוך (בין 1-5) להתמודדות הממשלה במאבק בתאונות הדרכים.
52% מהנשאלים מהצפון, מעל מחצית מהמדגם, טענו כי יש למנות שר שיעסוק רק בבטיחות בדרכים.
39% מהנשאלים חושבים שהפתרון הוא ענישה קשה יותר לעברייני תנועה, 27% חושבים שהפתרון הוא שיפור התשתיות בכבישים האדומים, 17% חושבים שיש להוסיף שוטרים וניידות להגברת ההרתעה ו-17% חושבים ששיפור התחבורה הציבורית הוא הפתרון לתאונות הדרכים.
70% מהנשאלים מאמינים כי האחריות לתאונות הדרכים שווה בין משרד התחבורה והבטיחות בדרכים ובין הנהגים.
ארז קיטה, מנכ”ל עמותת אור ירוק: “הגיע הזמן שבמשרד התחבורה והבטיחות בדרכים יהיו קשובים לרחשי הציבור ויקצו את התקציב הנדרש כדי לצמצם את הקטל בדרכים.
תאונות הדרכים הן החשש הגדול ביותר שאתו מתמודד האזרח בישראל, יותר מטרור ויותר מקורונה או אלימות כיום.
מהסקר עולה עוד שרוב הציבור מבין שלא מדובר בגזירת גורל אלא גם מכיר באחריותו של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים ולכן דורש גם פעולה מתאימה.
חובה להגדיל את הכסף שמועבר להצלת חיי אדם בכבישים.
רק כך נוכל למנוע את ההרוג הבא”.
רוב הנשאלים הכי חוששים מתאונות הדרכים, יותר ממלחמה וטרור, יותר מקורונה, 49% מהנשאלים הכי חוששים מתאונות הדרכים, 31% מאירוע טרור או מלחמה ו-11% הכי חוששים מהקורונה.
כשהנשאלים מאזור הצפון נתבקשו לתת ציון להתמודדות הממשלה עם תאונות הדרכים הם העניקו את הציון הממוצע 4.22 (בסולם של 1-10).
בנוסף, 73% מהמשיבים העניקו ציון נמוך (בין 1-5) להתמודדות הממשלה במאבק בתאונות הדרכים.
כשנשאלו האם לדעתם צריך למנות שר שיעסוק רק בבטיחות בדרכים, ענו 52% מהנשאלים מהצפון, מעל מחצית מהמדגם, טענו כי יש למנות שר שיעסוק רק בבטיחות בדרכים. ניתן לומר שנמצא תפקיד לשר אלי אבידר.
39% מהנשאלים מהצפון חושבים שהפתרון הוא ענישה קשה יותר לעברייני תנועה, 27% חושבים שהפתרון הוא שיפור התשתיות בכבישים האדומים, 17% חושבים שיש להוסיף שוטרים וניידות להגברת ההרתעה ו-17% חושבים ששיפור התחבורה הציבורית הוא הפתרון לתאונות הדרכים.
רוב מוחלט של הנשאלים חשים שהאחריות לתאונות הדרכים מתחלקת בין משרד התחבורה והבטיחות בדרכים לבין הנהגים, כאשר 70% מהנשאלים מהצפון מאמינים כי האחריות לתאונות הדרכים שווה בין משרד התחבורה והבטיחות בדרכים ובין הנהגים.
המחקר בוצע באמצע חודש אוקטובר 2021 באמצעות סקר אינטרנטי באמצעות פאנל קבוע רב משתתפים בקרב 504 גברים ונשים בגילאי 18 ומעלה, מתוכם 402 יהודים ו-102 ערבים, המהווים מדגם ארצי מייצג של האוכלוסייה במדינת ישראל. טעות הדגימה ביחס לאומדנים השונים היא 4.4%.
ממשרד התחבורה ומלשכת השרה, מרב מיכאלי, טרם נמסרה כל התייחסות בנושא, במידה ותימסר תגובה נפרסם אותה בכתבה.