לאחר הצהרת שרת התחבורה כי העבירה הנחייה להיערך ולהפעיל את הרכבלית בחיפה בשבתות, ראוי היה שהשרה הייתה מקדימה להצהרה זו, הצהרה על פתיחת הרכבלית לציבור, אבל אחרי שבתקופת שרת התחבורה הנוכחית, חיפה מנותקת תחבורתית ברכבות שלא פועלות בסופי שבוע, טיסות מסחריות שפסקו לחלוטין בשדה התעופה בעיר ופקק ימי של אוניות שגורמות לעלייה ביוקר המחייה בישראל.
כנראה שמה שנותר לשרת התחבורה, מרב מיכאלי, אלו הן הצהרות ריקות מתוכן בלבד.
כעת, חבר הכנסת ויו”ר השדולה בכנסת למען שמירת השבת, משה אבוטבול, מציין כי הצהרת השרה אינה חוקית כלל ועל כן הגיש פנייה בנושא ליו”ר הכנסת, ח”כ מיקי לוי, בבקשה דחופה לקיים דיון בעניין התחבורה הציבורית בוועדת הכלכלה בכנסת.
יו”ר השדולה בכנסת למען שמירת השבת, ח”כ משה אבוטבול (ש”ס), מסר בתגובה בנושא: “ישנה טעות נפוצה כאילו בחיפה מותר להפעיל תחבורה ציבורית בשבת ללא הגבלה.
הסטטוס-קוו בחיפה כלל בעבר סגירה של מקומות בילוי ומרגע שנפרץ, מה שנשאר זה רק קווי סטטוס-קוו.
לפני 30 שנה קבעה הכנסת חוק לצמצום התחבורה בשבת, שאינו מבדיל בין חיפה לערים אחרות.
במסגרת אותו חוק, הוחלט להשאיר במתכונתם את הקווים בחיפה שפעלו משבת בבוקר, אך יתר הקווים נאסרו להפעלה ואין למשרד התחבורה סמכות להתיר קווים חדשים או נסיעות חדשות, לרבות הרכבלית.
הנחייתה של שרת התחבורה מרב מיכאלי להיערך להפעלתה אינה חוקית.
לפני כשנה התכנסה ועדת הכלכלה של הכנסת, הבהירה את העניין למשרד התחבורה והורתה לו לתקן היתרים שניתנו בניגוד לדין.
ישיבת המעקב הנוכחית מתכנסת לאחר שמשרד התחבורה לא ציית להנחיית הוועדה ולא תיקן את הליקויים, לא רק בחיפה אלא בכל הארץ.
כידוע, לעיריית חיפה אין סמכות חוקית להפעיל תחבורה ציבורית ולכל היותר היא יכולה לבקש ממשרד התחבורה.
עם זאת, מועצת העיר דחתה הצעות המבקשות להפעיל בשבת, ללא הצדקה תחבורתית, את הרכבלית. גם העירייה מבינה שאין סיבה לשפוך מיליונים מכספי הציבור על רכבל שייסע ריק”.
כמובן שמלשכת שרת התחבורה, מרב מיכאלי, כלל לא התייחסו לפניית מערכת חדשות NWS בנושא ואין זה חדש ששרת התחבורה מנותקת לגמרי.
תגובת לשכתו של יו”ר הכנסת, מיקי לוי, לחדשות NWS: “אם הבקשה הועברה באופן מסודר, היא תידון ביום שני על ידי נשיאות הכנסת שתקבל החלטה באשר לדיונים המהירים בוועדות”.
