מהסקר שבוצע על ידי מכון המחקר “מאגר מוחות” ונועד לבחון את עמדות הציבור בנוגע לטיפול בנושא תאונות הדרכים בישראל, עולה כי 41% מהנשאלים בחיפה והצפון חוששים מאירועי טרור ופיגועים (במקום השני), רק 3% מביעים חשש מהקורונה. 9% מהציבור חושש מדברים אחרים.
עו”ד יניב יעקב, מנכ”ל עמותת אור ירוק: “תאונות הדרכים הן מכת מדינה שפוגעת בכל חלקי האוכלוסייה ולכן זה הנושא המרכזי שהציבור חושש ממנו.
זו התוצאה הישירה של הזנחה רבת שנים מצד ממשלות ישראל ומשרד התחבורה והבטיחות בדרכים שקיצצו בכסף שאמור היה להיות מופנה להצלת חיי אדם בכבישים.
תמונת המצב קשה ומעידה על כישלון גדול אשר מדאיג חלקים גדולים מהציבור הישראלי.
הממשלה החדשה חייבת להתייחס לרגשות הציבור ולחשש הגדול שלו מתאונות דרכים.
יש לאשר בדחיפות את התכנית הלאומית לבטיחות בדרכים שתפחית את ההרוגים בשיעור של 50% בחמש השנים הקרובות, לתקצב אותה ולוודא כי היא יוצאת אל הפועל.
כל יום שעובר ולמדינת ישראל אין תכנית לאומית לצמצום ההרוגים רק מרחיק אותנו מהחזרתה של ישראל מסלול הצלחה של ירידה בהרוגים מתאונות דרכים.
ללא אישור תכנית לאומית לבטיחות בדרכים נמשיך לספור מעל 300 הרוגים בכל שנה”.
61% מאמינים כי גם משרד התחבורה והבטיחות בדרכים אחראי לכישלון
רבות דובר על הנהג הישראלי ואחריותו הבלעדית לתאונות דרכים, אבל 61% מהנשאלים בחיפה ובצפון חושבים שלנהג הישראלי ולמשרד התחבורה והבטיחות בדרכים אחריות שווה לעובדה שמדינת ישראל נמצאת בין המדינות שבהן נרשמה הירידה הקטנה ביותר במספר ההרוגים בעשור האחרון, מבין מדינות אירופה.
22% מהנשאלים טוענים כי משרד התחבורה והבטיחות בדרכים הוא האחראי הבלעדי לכישלון.
רק 17% מהציבור חושב שהנהגים בלבד אחראים לכישלון במאבק בתאונות הדרכים.
ציון נכשל לשרת התחבורה והבטיחות בדרכים
כאשר נתבקשו לתת ציון להתמודדותה של שרת התחבורה והבטיחות בדרכים עם תאונות הדרכים, הנשאלים בחיפה ובצפון נתנו את הציון הממוצע 4.4 (בסכלה של 1-10).
58% מהציבור רוצה שר לבטיחות בדרכים
58% מהנשאלים בחיפה ובצפון, יותר מחצית מהמדגם, טענו כי יש למנות שר שיעסוק רק בבטיחות בדרכים, 33% טענו שאין למנות שר כזה ו-9% לא יודעים.
והפתרון? הגברת הענישה וההרתעה.
37% מהמשיבים בחיפה ובצפון טוענים שהפתרון הטוב ביותר לתאונות הדרכים הוא ענישה קשה יותר לעברייני תנועה.
20% מהנשאלים סבורים כי שיפור התחבורה הציבורית הוא הפתרון היעיל לתאונות הדרכים.
23% מהנשאלים מאמינים כי תוספת של שוטרים וניידות יגבירו את ההרתעה ויסייעו לפתרון בעיית הבטיחות בדרכים.
20% מהציבור סבור שיש לשפר את התשתית בכבישים האדומים.
אחד מכל שני נשאלים: אני או מישהו קרוב אלי היינו מעורבים בתאונת דרכים
יותר ממחצית מהמשיבים בחיפה ובצפון, 57%, מדווחים שהם או קרוב להם היה מעורב בתאונות דרכים בחמש השנים האחרונות.
33% היו מעורבים בתאונה אחת בחמש השנים האחרונות, 18% בשתי תאונות ו-6% היו מעורבים בשלוש תאונות ומעלה.
59% מעריכים: הסיכוי של אדם להיפגע בתאונת דרכים גבוה/גבוה מאוד
59% מתושבי חיפה והצפון מעריכים כי הסיכוי של אדם בישראל להיפגע בתאונת דרכים הוא גבוה או גבוה מאוד.
29% מהנשאלים העריכו כי הסיכוי של אדם להיפגע בתאונת דרכים הוא בינוני.
9% מהנשאלים העריכו כי הסיכוי של אדם להיפגע בתאונה הוא נמוך או נמוך מאוד.
שבוע הבטיחות בדרכים במספרים
298 בני אדם נהרגו בתאונות דרכים מתחילת שנת 2022 לעומת 316 בני אדם שנהרגו בתאונות דרכים בתאריך המקביל בשנת 2021, ירידה של 6%.
פילוח הרוגים לפי אוכלוסיות וכלי רכב:
100 בני אדם מהחברה הערבית נהרגו בתאונות דרכים מתחילת שנת 2022.
84 בני אדם נהרגו בתאונות במעורבות רכב כבד (אוטובוסים ומשאיות) מתחילת שנת 2022.
63 רוכבי אופנועים וקטנועים נהרגו בתאונות דרכים מתחילת שנת 2022.
23 רוכבי אופניים (8)/אופניים חשמליים/קורקינטים (14) חשמליים נהרגו מתחילת שנת 2022.
42 נהגים צעירים עד גיל 24 נהרגו בתאונות דרכים מתחילת שנת 2022.
95 הולכי רגל נהרגו בתאונות דרכים מתחילת שנת 2022 (מתוכם 14 ילדים ו-35 אזרחים וותיקים).
23 ילדים (עד גיל 14) נהרגו בתאונות דרכים מתחילת שנת 2022.
63 אזרחים ותיקים (65 ומעלה) נהרגו בתאונות דרכים מתחילת שנת 2022.
מאי היה החודש הקטלני ביותר השנה (37 הרוגים) ויולי היה החודש עם מספר ההרוגים הנמוך ((20 הרוגים)
הרוגים מתאונות דרכים לפי אוכלוסייה
| יהודים ואחרים | 182 |
| ערבים | 100 |
| זרים | 12 |
| לא ידוע | 4 |
הרוגים מתאונות דרכים לפי סוג דרך
186 בני אדם נהרגו בתאונות דרכים בכבישים בינעירוניים בשנת 2022.
110 בני אדם נהרגו בתאונות דרכים בכבישים עירוניים בשנת 2022.
שני בני אדם נהרגו בתאונות דרכים בשטח בשנת 2022.
ישראל בהשוואה לאירופה:
ישראל במקום האחרון והגרוע בשינוי מספר ההרוגים בתאונות דרכים בשנים 2021-2011 מבין כל מדינות אירופה.
ישראל ניצבת במקום ה-26 מתוך 32 מדינות אירופה בשינוי מספר ההרוגים בתאונות דרכים בשנים 2021-2019.
ישראל נמצאת במקום האחד לפני אחרון בשינוי מספר הפצועים קשה בתאונות דרכים מבין מדינות אירופה.
ישראל נמצאת במקום ה-15 מתוך 21 מדינות אירופה במספר ההרוגים למיליארד ק”מ נסועה.
ישראל נמצאת במקום ה-12 מתוך 32 מדינות אירופה במספר ההרוגים בתאונות דרכים למיליון תושבים.
הרוגים בעשור האחרון: עליה של 25%
364 בני אדם נהרגו בתאונות דרכים בשנת 2021, הרוג אחד ביום, כאשר משווים את שנת 2021 לשנת 2012, עשור אחורה, ניתן להבין את גודל הכישלון בצמצום ההרוגים בתאונות דרכים.
290 בני אדם נהרגו בשנת 2012 בתאונות דרכים 25% פחות בהשוואה לשנת 2021.
המחקר בוצע ב-09-10.11.2022 באמצעות סקר אינטרנטי באמצעות פאנל קבוע רב משתתפים בקרב 501 גברים ונשים בגילאי 18 ומעלה, מתוכם 407 יהודים 94 ערבים, המהווים מדגם ארצי מייצג של האוכלוסייה במדינת ישראל.
טעות הדגימה ביחס לאומדנים השונים היא 4.4%.
