Please ensure Javascript is enabled for purposes of website accessibility
תפריט
ניווט באתר
מבזקים
ראש העיר נשר נבחר לתפקיד סגן יו”ר השלטון המקומי אלפים ביום הפתוח של הטכניון תאונת עבודה קטלנית: פועל נהרג בקריות חוק הסיוע להורים לילדים עד גיל 3 נכנס לתוקף חיפה: עוד 500 יחידות דיור ומסחר יוצאים לדרך הודעה לתושבים: ניסוי רועש בקריות קריית אתא: מבצע משטרתי רחב כנגד עבריינים | צפו פיקוד צפון נערך לחזית הצפונית | צפו תחזית מזג האוויר ליום חמישי: מעונן חלקית עם סיכוי לגשם 2 גברים נפצעו באירוע אלימות בשדרות אבא חושי בעוספיא מחסור בכל סוגי הדם הפועל חולון מול הפועל “שובל” חיפה: 73:90 הבטיחו ומקיימים: מועצת התלמידים משביתים את הלימודים בתיכונים ישיבת מועצת עיר חגיגית בקריית מוצקין | צפו חיפה: תוכנית ‘בת גלים’ אושרה למרות ההתנגדויות עוספיא: אישה ננשכה מכלב מסוג פיטבול עובדי חברות הקבלן של קו המים בנמל המפרץ התאגדו בהסתדרות שנת שיא ברווחים לחברת רפאל איפוס בנבחרת ישראל: שינו מפטר את מאמן נבחרת ישראל השלב הבא: מה יהיה הצעד של ברק בכר?
רה”מ בטקס העברת הבעלות של נמל חיפה לבעלים ההודי | צפו

רה”מ בטקס העברת הבעלות של נמל חיפה לבעלים ההודי | צפו

ברגעים אלו מתקיים בנמל חיפה הטקס הרשמי, בהשתתפות ראש הממשלה, בנימין נתניהו, השר ישראל כץ ומכובדים נוספים להעברת הבעלות על נמל חיפה לידי קבוצת הרכישה "אדאני" מהודו | צפו

קבוצת אדני גדות רכשה את נמל חיפה בסכום של 4.1 מליארד שקלים והיום (שלישי) מתקיים טקס העברת הבעלות.

WhatsApp Image 2023 01 31 at 13.24.12
רה’מ בנימין נתניהו בטקס העברת בעלות בנמל חיפה, קרדיט: דוד המלך

בטקס העברת הבעלות של נמל חיפה לחברה ההודית משתתפים ראש הממשלה, בנימין נתניהו, שרת התחבורה, מירי רגב, מנכ”ל חברת אדני ההודית, גאוטם אדאני, ראש עיריית חיפה, ד”ר עינת קליש ומנכ”ל החברה, מנדי זלצמן.

דברי ראש הממשלה בנימין נתניהו, בטקס כניסת חברה “א.ד.ג.ד” בע”מ, לנמל חיפה: “זהו יום חג לעיר חיפה, יום חג למדינת ישראל, יום חג להודו, יום חג ליחסים בינינו ויום חג לכלכלת האזור וכלכלת העולם.

אני נרגש להיות פה עם כולכם – ביום של בשורה וחגיגה לכלכלת ישראל ולאזרחי ישראל. היום אנחנו מזניקים מעלה את נמל חיפה, שהוא עוגן מרכזי בפעילות הימית שלנו ומסד לטיפוח הסחר עם מדינות העולם.

כניסתה של חברת אדאני אל נמל חיפה היא הבעת אמון חד-משמעית בכלכלה הישראלית ובחוסנה של המדינה. אני שומע את נבואות הזעם על חורבן הכלכלה. להפחדות הללו אין שום בסיס. כלכלת ישראל חזקה מתמיד, והיא תהיה עוד יותר חזקה כשנקל על עשיית עסקים ע”י הסקטור הפרטי ע”י הפחתת הבירוקרטיה המשפטית. אנחנו עובדים קשה כדי לשנות את זה, אנחנו נשנה את זה ואחרי שנעשה את הרפורמה הזאת כולם ישאלו איך היינו בלעדיה. כמו ששואלים היום איך בלי השינויים שהכנסנו בנמלים – אותו הדבר קורה כאן.

הפרטת נמל חיפה וכניסת משקיעים חדשים לענף הספנות מחזקות במישרין את העוצמה הכלכלית של ישראל. תהיה לכך תרומה להורדת יוקר המחייה, להוספת מקומות עבודה, ולפתיחת הזדמנויות חדשות לייבוא ולייצוא. כל זאת בצד חיזוק הקשרים בין הודו וישראל.

ארץ ישראל שוכנת מזה אלפי שנים לחוף ימים. הים אינו זר לנו. שבטי התנ”ך זבולון, דן ואשר מצאו את פרנסתם בים. כך עשו המלך שלמה, החשמונאים, ביחוד המלך ינאי, והורדוס – ששילחו אוניות על פני מים רבים. הרצל כתב על כשדמיין את העיר חיפה: “העיר ששכנה לחוף הים הכחול התגלתה כיפהפייה. זה היה הנמל הנוח והבטוח ביותר בים התיכון. אוניות בכל הגדלים, מכל הסוגים, תחת דגלן של כל האומות, עגנו בו בשלום”.

אין תיאור מדויק יותר. זוהי הנקודה בפשטות: גאולת העם וגאולת הים קשורות בקשר בל-יינתק – ואני מאמין בכך בכל ליבי. אכן עוד בהיותי שר האוצר, לפני 20 שנה, התעקשתי שחייבים לבצע רפורמה יסודית גם בנמלים. ראיתי בכך נדבך מרכזי במהפכה שביקשתי לחולל: הפיכת הכלכלה הריכוזית הישנה לכלכלת שוק חופשי; כלכלה פתוחה, צומחת, משגשגת. מאז ועד היום קידמנו את הכלכלה בתנופה, בין היתר בעזרת עידוד התחרות.

התחרות חופשית היא הדלק שמניע את גלגלי הכלכלה בישראל. זה קורה ביבשה – במפעלים ובחנויות. זה קורה באוויר – ואני גאה ברפורמת “השמיים הפתוחים”, שישראל ואני הנהגנו יחד, לצורך הגברת התחרות בענף הטיסות. היום, עינינו הרואות, זה קורה גם בים.

הקשר שלנו אל הים, והעובדה שרוב רובו של הסחר הבינלאומי מתבצע דרך הים, מחייבים אותנו להימצא בשורה הראשונה של נמלי העולם. הרי כמעט כל דבר עובר דרך הים, מחומרי גלם ועד למוצרים מוגמרים, ולכן כשהסחורה תקועה מחוץ לנמל – הכל מתייקר: תעריפי ההובלה, הביטוח, ההמתנה, האחזקה, האחסון. המחיר עולה והצרכן הישראלי משלם. לעומת זאת, כשיש תחרות – יש יעילות. המכולות נפרקות במהירות, שרשרת האספקה מתקצרת, והמחירים יורדים. אז זהו החזון, וזהו הביצוע, וגם אם נדרשו לנו 20 שנה של עבודה מאומצת – איך לומר, בעבודת נמלים – זה היה שווה את זה, וכעת אנחנו קוטפים את הפירות.

אני רוצה להודות לכל מי שקידמו את התהליך של הפרטת נמל חיפה: שרת התחבורה הנמרצת, מירי רגב, עם קודמיה בתפקיד, שר התחבורה הנמרץ ישראל כ”ץ ושר התחבורה בצלאל סמוטריץ’ בזמן הקצר. הייתה כאן המשכיות במגמה, בכוונה בביצוע. אני מבקש להודות לדירקטוריון של נמל חיפה, ותודה לעובדים ולוועדי העובדים בנמל. אני חייב להגיד משהו לוועדי העובדים, היחסים בינינו השתפרו מאז תחילת הדרך ואני מברך על כך. אני מברך את קבוצת “אדאני-גדות” על הזכייה במכרז – ועל הזכות להפעיל את הנמל בעשרות השנים הבאות. השער נפתח לרווחה. מדובר במנוע צמיחה אדיר לעיר חיפה, ולמדינת ישראל כולה.

אנחנו איננו מתכוונים לעצור פה. החזון שלנו הרבה יותר רחב לחבר את כל המזרח התיכון כאן לנמל חיפה. אני אומר לכולם טוב להשקיע במדינת ישראל – כיוון שמי שמשקיע מרוויח”.

 

WhatsApp Image 2023 01 31 at 13.24.11 1
רה’מ בנימין נתניהו בטקס העברת בעלות בנמל חיפה, קרדיט: דוד המלך

 

WhatsApp Image 2023 01 31 at 14.22.30
טקס העברת נמל חיפה, סטילס: חיים צח/ לע”מ

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא”ל (במיל’) מירי רגב, אמרה: “הפרטת נמל חיפה היא אחד הפרויקטים התשתיתיים והפיננסיים הגדולים של העשור האחרון, בשווי חסר תקדים של מעל ארבעה מיליארד שקלים.

זהו שלב נוסף ומשמעותי ברפורמת נמלי הים, שנועדה לשפר את יעילות הנמלים ולהגביר את התחרות.

הנמל בבעלות החדשה, יוכל להתמודד בהצלחה מול נמלים תחת בעלות פרטית המנוהלים על פי עקרונות עסקיים מתקדמים, וישמור על מעמדו כנמל הראשון והמוביל של ישראל.

בקרוב מאוד לא נראה תורים של אוניות מטען העוגנות במפרץ חיפה מחוץ לנמל בהמתנה לפריקה או מכולות המעוכבות בלב ים עם סחורות יקרות ערך. עלות ההמתנה מתגלגלת בסופו של דבר אל כיסם של הצרכנים.

עלינו מוטלת המשימה להורדת המחירים ויוקר המחיה, וכך נעשה.

מרכיב חשוב בהחלטה של קבוצת אדאני-גדות להשקיע בארץ, היא הסביבה הממשלתית המאפשרת שגשוג, הכנסת כסף זר לישראל וחיזוק היחסים הדיפלומטיים עם מדינות חשובות כמו הודו.

השקעות זרות, מייצגות את האמון הרב במשק ובכלכלה הישראלית ובעת הזו זה חשוב עוד יותר, אל מול כל המצקצקים וחורשי רעתנו.

היום אני סוגרת מעגל. בחודש ספטמבר 2020, ערב ראש השנה, בשם ממשלת ישראל, אישרתי כשרת התחבורה הסכם היסטורי עם חברת נמלי ישראל וחברת נמל חיפה, הסכם שאפשר יציאה למכרז על הפרטת הנמל. עם חזרתי לתפקיד שרת התחבורה, אני גאה להשלים יחד אתכם את המהלך ההיסטורי והחיוני הזה, של אחד המכרזים הגדולים והמורכבים, ולהשלים את העברת נמל חיפה לקבוצה הזוכה במכרז, המורכבת מקבוצת גדות הישראלית וקבוצת אדאני ההודית.

הסכמי השלום ההיסטוריים שחתמה ממשלת ישראל בראשות בנימין נתניהו מדגישים עוד יותר את חשיבותו של נמל חיפה כציר סחר משמעותי בין ישראל למדינות המפרץ ושמירת מעמדו כנמל המוביל בישראל.

השרה רגב התחייבה להמשיך ולקדם את פרויקט ״מסילות השלום״ לחיבור מסילתי בין מפרץ חיפה למפרץ הערבי.

קו רכבת המתוכנן יהווה ערוץ חלופי ואטרקטיבי להעברת מטענים בין מדינות אסיה ואירופה, בנוסף לנתיב הימי הארוך יותר.

זהו אחד המגה-פרויקטים המתוכננים לשנים הקרובות, אשר יצעידו את התחבורה ואת הכלכלה בישראל קדימה”.

 

הבעלים החדש של נמל חיפה

WhatsApp Image 2023 01 31 at 13.41.33
הבעלים החדש של נמל חיפה, קרדיט: דוד המלך

 

WhatsApp Image 2023 01 31 at 13.16.46
טקס העברת בעלות בנמל חיפה, קרדיט: דוד המלך

 

WhatsApp Image 2023 01 31 at 13.04.56
ישראל כץ בטקס בנמל חיפה, קרדיט: דוד המלך

מקורבו של השר ישראל כץ, שמשון עידו, חבר מועצת העיר חיפה בטקס בנמל.

WhatsApp Image 2023 01 31 at 13.04.56 1
ישראל כץ ושמשון עידו בטקס בנמל חיפה, קרדיט: דוד המלך

 

לצפייה בשידור הישיר בטקס >>  לחצו כאן

 

סקר חדשות NWS
האם ראש העיר חיפה, יונה יהב, יטפל בבעיית החזירים בעיר?
התוכן דיבר אליכם? נשמח לשיתוף שלכם:
פייסבוק
טלגרם
טוויטר
וואטספ
דוא״ל
הדפסה

כתיבת תגובה

האימייל לא יוצג באתר. שדות החובה מסומנים *

For security, use of Google's reCAPTCHA service is required which is subject to the Google Privacy Policy and Terms of Use.

המלצת העורך

סיכום חדשות היום אצלכם במייל

בלי ספאם | מיטב הידיעות | מידי יום

חדשות NWS