אכזבה רבה בקרב תושבי הצפון ואילת שבירכו על חזרת הטיסות מנמל התעופה בחיפה לפני מספר חודשים, זאת לאחר שחברת התעופה היחידה בישראל שקיימה על עד לא מזמן כ-2 טיסות מסחריות ביום מחיפה לאילת ולאחר שחברת התעיפה 'אייר חיפה' הגדילה משמעותית את צי המטוסים שלה והביקוש לטיסות הפנים ארציות, היה מתבקש להגדיל את כמות הטיסות, אבל בחברת 'אייר חיפה' מצמצמים את הטיסות לאילת בחצי.
בחרת 'אייר חיפה' מפעלים מחיפה לאילת טיסה אחת ביום, בשעות הבוקר בלבד ומאילת אותו מטוס חוזר לחיפה כשעה לאחר הנחיתה ברמון, ככה שאין הרבה אופציות או אפשרויות.
בהשקה היה נראה הרבה יותר מבטיח ופחות יקר:
צמצום מערך הטיסות מחיפה לאילת מגיע דווקא בתקופת השיא של הקיץ וגורם ללא מעט אכזבה.
בחברת התעופה שבתחילה הייתה מאוד מבטיחה בטיסות הפנים ארציות, הגדילו במהרה את צי המטוסים שלה ל-3, כאשר בחודשים הקרובים ייכנסו לשירות עוד 2 מטוסים ונראה שהעדר חברות תעופה זרות בגלל המצב הביטחוני הובילו את החברה ללכת על הטיסות לחו"ל בהיקף הפעילות של החברה.
אז אם תכננתם לטוס לחופשה באילת הקיץ, כדאי שתבדקו מראש שהיה לכם מקום, כאשר במטוסי החברה יש רק כ-70 מושבים בלבד והתדירות היא רק פעם ביום, כמו כן יש לקחת בחשבון את לוחו הזמנים של הטיסות שהוא מוקדם ביום בלבד.
בקיצור, כל הצפון על טיסה אחת בלבד לאילת ונראה שדווקא המהלך שהוביל משרד התחבורה להוזיל את הטיסות לתושבי אילת בטיסות לצפון, אלינו לחיפה, הוריד את הרווח לחברה ולא מבוטל שדווקא הסבסוד היה שיקול גם בצמצום הטיסות מאילת.
נכון לכרגע, המחיר באתר החברה עומד על בין כ-300 שקלים ועד 379 שקלים לטיסה לתושבי הצפון בכיוון אחד, מחיפה לאילת, זה לא זול בכלל וחברת 'אייר חיפה' הם החברה היחידה בישראל שמקיימת קו טיסות זה בישראל.
מחברת 'אייר חיפה' נמסר בתגובה לחדשות NWS: "אנחנו פועלים לפי תוכנית הקיץ המקורית עם טיסה יומית לאילת.
עם כניסת מטוסים נוספים לצי בהמשך השנה, נפעל שוב לתגבר את הקו לאילת".
חשבנו שנקרב את הדרום לצפון יותר:
