בשל הרצון של חילוניים קיצוניים לחלן את היום הקדוש לעם ישראל ולהכניס בו מימד חילוני הפך יום הכיפורים בשנים האחרונות בחלק מהמקומות בישראל ליום רכיבה מרוכז שבו ילדים ובני נוער מנצלים את הכבישים הריקים כדי לרכוב על אופניים.
מדובר בתופעה שקיימת במסות גדולות בעיקר במרכז הארץ אך זלגה גם לפריפריה הצפונית והדרומית ואף לריכוזים חילוניים בירושלים, במסגרתה במקום התוכן הדתי והקדוש של היום הוחדרו ערכים אחרים ובמקום יום של צום, תפילה ותשובה הפך יום הכיפורים בעיני ילדים יהודים רבים ל”חג האופניים”.
מנתוני עמותת אור ירוק המבוססים על נתוני הלמ”ס עולה כי בעשור האחרון (2022-2013) נפגעו 960 ילדים ובני נוער בגילי 19-0 בתאונות דרכים כשהם רוכבים על אופניים, 31 נהרגו ולמעלה מ-300 נפצעו באורח קשה.
בשנת 2022 נפגעו 58 ילדים ובני נוער רוכבי אופניים, מתוכם שניים נהרגו ו-25 נפגעו באורח קשה.
אחוז רוכבי האופניים בגיל 19-0 שנפגעו קשה בשנת 2022 מכלל הרוכבים בגיל זה שנפגעו הוא הגבוה ביותר בעשור האחרון- 43%.
רוב מוחלט מהילדים ובני הנוער בעשור האחרון שנפגעו כרוכבי אופניים נפגעו בתחום העירוני – 914 נפגעים, מהם 22 הרוגים.
העיר שבה נפגעו הכי הרבה ילדים ובני נוער (גילי 19-0) רוכבי אופניים בעשור האחרון (2022-2013) היא תל אביב-יפו שבתחומיה נפגעו 114 רוכבים.
העיר שבתחומיה נהרגו הכי הרבה ילדים ונערים (גילי 19-0) בתאונות דרכים כרוכבי אופניים בעשור האחרון (2022-2013) היא ירושלים – חמישה הרוגים ו-28 פצועים קשה.
בתל אביב -יפו נפגעו 114 ילדים ובני נוער (19-0) כשרכבו על אופניים (רגילים) בעשור האחרון (2022-2013), מתוכם אחד נהרג ו-14 נפצעו באורח קשה. בכל שנה נפגעים בעיר 11 רוכבי אופניים בגילי 19-0 בממוצע. בשנת 2022 נפגעו בעיר שלושה ילדים ובני נוער רוכבי אופניים.
בירושלים נפגעו 82 ילדים ובני נוער (19-0) כשרכבו על אופניים (רגילים) בעשור האחרון (2022-2013), מתוכם חמישה נהרגו ו-28 נפצעו באורח קשה. בכל שנה נפגעים בעיר שמונה רוכבי אופניים בגילי 19-0 בממוצע. בשנת 2022 נפגעו בעיר שלושה ילדים ובני נוער רוכבי אופניים, אחד מתוכם נפגע באורח קשה.
בבני ברק נפגעו 41 ילדים ובני נוער (19-0) כשרכבו על אופניים (רגילים) בעשור האחרון (2022-2013), מתוכם עשרה נפצעו באורח קשה. בכל שנה נפגעים בעיר ארבעה רוכבי אופניים בגילי 19-0 בממוצע. בשנת 2022 נפגעו בעיר שני ילדים ובני נוער רוכבי אופניים.
ברחובות נפגעו 31 ילדים ובני נוער (19-0) כשרכבו על אופניים (רגילים) בעשור האחרון (2022-2013), מתוכם חמישה נפצעו באורח קשה. בכל שנה נפגעים בעיר שלושה רוכבי אופניים בגילי 19-0 בממוצע. בשנת 2022 נפגעו בעיר שני ילדים ובני נוער רוכבי אופניים, אחד מהם נפגע באורח קשה.
בפתח תקווה נפגעו 31 ילדים ובני נוער (19-0) כשרכבו על אופניים (רגילים) בעשור האחרון (2022-2013), מתוכם שבעה נפצעו באורח קשה. בכל שנה נפגעים בעיר שלושה רוכבי אופניים בגילי 19-0 בממוצע. בשנת 2022 נפגע בעיר אדם אחד בקבוצת הגיל 19-0 כרוכב אופניים.
בנתניה נפגעו 26 ילדים ובני נוער (19-0) כשרכבו על אופניים (רגילים) בעשור האחרון (2022-2013), מתוכם ארבעה נפצעו באורח קשה. בכל שנה נפגעים בעיר כשלושה רוכבי אופניים בגילי 19-0 בממוצע.
בחולון נפגעו 25 ילדים ובני נוער (19-0) כשרכבו על אופניים (רגילים) בעשור האחרון (2022-2013), מתוכם שלושה נפצעו באורח קשה. בכל שנה נפגעים בעיר כשלושה רוכבי אופניים בגילי 19-0 בממוצע. בשנת 2022 נפגע בעיר אדם אחד בקבוצת הגיל 19-0 כרוכב אופניים.
בראשון לציון נפגעו 23 ילדים ובני נוער (19-0) כשרכבו על אופניים (רגילים) בעשור האחרון (2022-2013), מתוכם שניים נפצעו באורח קשה. בכל שנה נפגעים בעיר כשני רוכבי אופניים בגילי 19-0 בממוצע. בשנת 2022 נפגעו בעיר שני ילדים ובני נוער רוכבי אופניים.
בלוד נפגעו 21 ילדים ובני נוער (19-0) כשרכבו על אופניים (רגילים) בעשור האחרון (2022-2013), מתוכם 11 נפצעו באורח קשה. בכל שנה נפגעים בעיר שני רוכבי אופניים בגילי 19-0 בממוצע. בשנת 2022 נפגעו בעיר ארבעה ילדים ובני נוער רוכבי אופניים, שלושה מתוכם נפצעו באורח קשה.
באשדוד נפגעו 20 ילדים ובני נוער (19-0) כשרכבו על אופניים (רגילים) בעשור האחרון (2022-2013), מתוכם עשרה נפצעו באורח קשה. בכל שנה נפגעים בעיר שני רוכבי אופניים בגילי 19-0 בממוצע. בשנת 2022 נפגע בעיר אדם אחד בקבוצת הגיל 19-0 כרוכב אופניים.
עו”ד יניב יעקב, מנכ”ל עמותת אור ירוק: “ילדים ובני נוער רבים ינצלו את יום הכיפורים לרכיבה על אופניים רגילים, חשמליים וקורקינטים. בשנים האחרונות יום הכיפורים היה מסוכן במיוחד עבור ילדים שרכבו על אופניים.
חשוב מאוד להגביר את המודעות לסכנות שברכיבה על כלים דו גלגליים ביום הזה בקרב הילדים וגם בקרב ההורים. תחושת הבטיחות ברכיבה ביום זה, בהיעדר מכוניות בכבישים, מטעה ומסוכנת. משרד התחבורה והבטיחות בדרכים והרשויות העירוניות חייבים לשים בראש סדר העדיפויות את בטיחות הרוכבים, לא רק ביום הכיפורים אלא בכל השנה.
צריך להתחיל להתחשב ברוכבים ולסלול עבורם שבילי רכיבה ייעודיים שיפרידו אותם מכלי הרכב על הכביש ויסייעו להגברת ביטחונם ולהפחתת מספרי הנפגעים. האופניים הם כלי תחבורה ירוק, זול, נוח ומתאים לפעילות גופנית אך הרוכבים חשופים לסיכון רב ועל כן חייבים לדאוג לתשתיות מתאימות עבורם, כאלה שמצילות חיים”.
