בניגוד לשר התחבורה הקודם, ישראל כץ, השרה הנוכחית, מרב מיכאלי, לא נעמדת בחזית מדיניות משרד התחבורה ולא מגיבה כלל לפניות כתבים, לעומת זאת, מנכ”לית משרד התחבורה, מיכל פרנק, שיגרה אמש (רביעי) מכתב תושבה להסתדרות העובדים וזאת בעקבות הכרזת סכסוך העבודה על ידם.
נכון להיום (חמישי) הפקק הימי של האוניות אל מול מפרץ חיפה שומר על מצבו ועומד על 30 אוניות, כאשר בעקבות הניסיון הכושל של משרד התחבורה לטפל בפקק ולהפנות אוניות לנמל המפרץ הענק והשומם, הכריזו בהסתדרות העובדים על סכסוך עבודה ובכך מגבים את ההתנגדות למהלך צמצום הפקק הימי של וועד עובדי הנמל בחיפה.
כאמור, אמש (רביעי) שיגרה מנכ”לית המשרד מכתב להסתדרות, שבו היא דוחה את טענות ההסתדרות על הפעלת הנמל הפרטי, נמל המפרץ, לפריקת אוניות סחורה בנמלי ישראל.
וכך ציינה במכתבה:
עיקר הטענות של משרד התחבורה שאין כל בסיס משפטי להכרזת סכסוך העבודה וההסתדרות לא יכולה כלל להתנגד למהלך פריקת אוניות סחורה בנמלים הפרטיים שהוקמו.
לעומת זאת ומנגד עונה למנכ”לית משרד התחבורה ללא כל כוונה לחזור בהם, אבי אדרי, יו”ר איגוד עובדי התחבורה בהסתדרות, כפי שמסר אמש (רביעי) לחדשות NWS: “אני מזמין את נציגי המדינה לפנות לבית הדין ולברר את האמת.
במהלך 8 שנות המו״מ, נציגי המדינה התחייבו מפורשות שהנמלים החדשים יעסקו אך ורק במכולות.
בבוא העת נוכיח את הדברים”.
בעקבות הפקק הימי סחורות של יבואנים לא מגיעות לישראל, נוצר זיהום ימי רב מהאוניות הממתינות ובקצה יוקר המחייה עולה.
ממשרד שרת התחבורה, מרב מיכאלי, עדיין מתעלמים מהנושא ואל מגיבים.
נמשיך לעקוב ולעדכן.
