האם סוף למונופול נמלי חיפה?
מנמל המפרץ נמסר: “לבקשת הלקוחות, התחלנו לקלוט אוניות מטען כללי במטרה לסייע לכלכלת ישראל ולקצר את התור התפעולי של האוניות מחוץ לנמלים”.
חברת SIPG משנגחאי, המפעילה את הנמל הגדול בעולם, החלה להפעיל את, נמל המפרץ, בחיפה לפני מספר חודשים ובהתאם לתנאי המכרז בו זכתה בשנת 2015.
החברה מודיעה לפמי זמן קצר (שלישי) כי החלה לקלוט אוניות מטען כללי לפריקה ברציפי הנמל והיא צפויה להעניק בעתיד עדיפות לאוניות בעלות כושר פריקה עצמי, באמצעות מנופי האונייה.
עוד נמסר כי, נמל המפרץ, השלים במהלך הימים האחרונים את ההיערכות הלוגיסטית והמקצועית לקראת קליטת אוניות מטען כללי.
כאמור מוקדם יותר עגנה בנמל האונייה ״אנסטסיה״, המיוצגת על ידי סוכנות “דינמיק ספנות” כשעליה כ-4,000 טון ברזל בניין. המטען ייפרק מהאונייה באמצעות מנוף נייד וצוות עובדים מקצועי ומנוסה במהלך הימים הקרובים.
מנמל המפרץ נמסר: “במפרץ חיפה ממתינות כעת למעלה מ-50 אוניות. מתוכן 27 אוניות ברזל וההמתנה הממושכת של האוניות לפריקה מייקרת באופן משמעותי את עלויות ההובלה בשל הקנסות שמשלמים היבואנים, דבר שמוביל לעלייה בתשומות הבניה המשפיעה על העלייה במחירי הדיור.
לאחר שהשלמנו את ההיערכות בנמל, התחלנו הערב לקלוט לפריקה אוניות מטען כללי במטרה לסייע בקיצור התור של האוניות במפרץ חיפה.
בהתאם להסכם ולרישיון ההפעלה, נמל המפרץ מחויב לסייע למשק הישראלי וללקוחות הנמלים בפתרון המשבר”.
