מאיר כהן, מנהל שדה התעופה בחיפה ובראש פינה, מסר לחדשות NWS על פתיחת הטיסות בארץ לחברות זרות: “אני קורא למדינת ישראל לאפשר לחברות זרות לטוס לאילת ובחזרה.
גם החברות רוצות בכך וגם התושבים והדבר ייתן מענה לצורך של התושבים”.
לחברות הישראליות אין מטוסים בגודל המתאים לנחות ולהמריא מהנמל בחיפה ולכן נוצר מצב ששום חברה ישראלית, כמו ישראייר וארקיע, לא מבצעות טיסות מחיפה דרומה לאילת.
על פי מנהל שדה התעופה של חיפה וראש פינה, מאיר כהן, מתברר כי ישנן חברות זרות שמבקשות כן לבצע טיסות אלו ובעלות מטוסים מתאימים לכך, כאלו שאתמול (חמישי) בהשקה חזרו להטיס מחיפה לחו”ל.
אבל ויש אבל גדול, ישנן תקנות בישראל שרק חברות ישראליות יכולות לבצע טיסות פנים ארציות מזה שנים רבות, תקנות שבאו על מנת להטיב ולקדם את החברות הישראליות.
כאן נכנס האבל, שאומר שבישראל לחברות הישראליות אין מטוסים בגודל המתאים לנחות ולהמריא מהשדה בחיפה בגלל האורך הקצר שלו.
על פי דבריו של מאיר, מנהל שדה התעופה, יש פתרון ויש מענה מהחברות הזרות ורק צריך לאפשר להן לבצע זאת.
אז במקום לדבר ולדבר על הארכת המסלול בחיפה ולחפש קולות בבחירות הקרובות, הפתרון פשוט ונתון בידי קברניטי המדינה בירושלים, שכאמור הגיע הזמן שיתחילו “לספור” את חיפה.
במשרד התחבורה לא מצאו לנכון להתייחס ולהגיב לפניית חדשות NWS עוד ביום השקת הטיסה אתמול (חמישי) מחיפה לקפריסין על ידי חברה זה.
גם שרת התחבורה, מירי רגב, טרם הגיבה בנושא.
