Please ensure Javascript is enabled for purposes of website accessibility
תפריט
ניווט באתר
מבזקים
המשרד “להגנת” הסביבה: בז”ן יתחקרו את אירועי הלפיד קניתם כרטיסים להופעות בחיפה? דווח על פריצת אבטחה ב’טיקטמאסטר’ שחקן הנוער של מכבי חיפה שחצה את הכביש  חיפה: חצי קילו חשיש נתפסו בקטנוע | הפשיעה בחיפה 2024 הפשע בדלית אל כרמל: רימון הושלך לעבר בית ביישוב קריית ים: מעבדת סמים גדולה נחשפה בדירה בעיר עמית גרשון ממשיך בהפועל חיפה כדורסל  מהפכה בענף ההובלה בישראל: עוברים לשטר מטען דיגיטלי לאחר הפרסום ב-NWS על הלפיד בבז”ן: “נמדדו שלושה ערכים גבוהים של ספיקת גזים” קריית אתא: חילוץ דרמטי של פועל שנקבר במפולת בתוך תעלה | צפו תחזית מזג האוויר ליום שלישי בחיפה: שמיים בהירים מדאיג: מספר לפידים החלו לבעור זמן רב במתחם בז”ן | צפו בתיעוד משחק אימון: מכבי חיפה מול נבחרת ישראל האולימפית 1:2 תאונת דרכים בין 2 כלי רכב בדרך יצחק רבין בקריית אתא הרחבת הריקול למוצרי בשר בעקבות סלמונלה תחזית מזג האוויר ליום שני בחיפה: מעונן תאונת דרכים בין 2 כלי רכב ברחוב הרצל בטירת כרמל מכבי חיפה והפועל ירושלים סיכמו על העברת דיסטלפלד  חיפה: איפה עובר הגבול בהפגנה? כביש 6 צפון ממש לפני ביצוע
חיפה מדורגת שמינית בממוצע כלי הרכב החדשים ביותר

חיפה מדורגת שמינית בממוצע כלי הרכב החדשים ביותר

בשנת 2019 היו בחיפה 113,543 כלי רכב וגילם הממוצע עמד על 6.0 שנים, חיפה היא העיר המדורגת שמינית בממוצע כלי הרכב החדשים ביותר.

על פי נתוני עמותת אור ירוק המבוססים על נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה נכון לנתוני שנת 2019 ישנם בישראל למעלה מחצי מליון כלי רכב, 626,346 רכבים, בני יותר מעשר שנים בעוד הגיל הממוצע של כלי הרכב הרשומים בערים בישראל בשנת 2019 הוא 6.7.

סביר להניח כי ברובם המוחלט של הרכבים הללו לא מותקנות מערכות בטיחות שיכולות להציל חיים ולכן הנוסעים בהם נמצאים בסכנה גדולה יותר לעומת הנהגים שייהנו מרכבים חדשים וחדישים.

עוד עולה מהנתונים, כי בשנת 2019 נעו על כבישי מדינת ישראל 2,218,736 כלי רכב פרטיים בערים, תוספת של כ-230 אלף רכבים יותר לעומת 1,988,726 הרכבים שנעו בכבישים רק מספר שנים קודם לכן בשנת 2016.

אחת הדרכים האפקטיביות להצערת גיל הרכב הינה תכנית הגריטה של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים והמשרד להגנת הסביבה. התכנית מאפשרת לבעלי כלי רכב ישנים, בני 20 שנה ומעלה, למסור את רכבם למגרשי הגריטה תמורת 3,000 שקלים.

גריטת כלי הרכב מצמצמת את הנזק מתאונות הדרכים, מפחיתה את זיהום האוויר ולמעשה מורידה מהכביש כלי רכב ישנים ולא בטיחותיים. עלות התכנית נאמדת בכחמישה מיליון שקלים, באחריות המשרד לאיכות הסביבה ומשרד התחבורה והבטיחות בדרכים.

 

עשרת הערים עם ממוצע הרכבים החדשים ביותר

בשנת 2019 היו בלוד 46,578 כלי רכב, וגילם הממוצע עמד על 4.2 שנים.

בשנת 2019 היו באור יהודה 28,949 כלי רכב, וגילם הממוצע עמד על 4.3 שנים.

בשנת 2019 היו ברמת גן 88,829 כלי רכב, וגילם הממוצע עמד על 4.6 שנים.

בשנת 2019 היו תל אביב-יפו 224,781 כלי רכב, וגילם הממוצע עמד על 5.3 שנים.

בשנת 2019 היו בחולון 89,318 כלי רכב, וגילם הממוצע עמד על 5.3 שנים.

בשנת 2019 היו בראשון לציון 112,455 כלי רכב, וגילם הממוצע עמד על 5.8 שנים.

בשנת 2019 היו במודיעין-מכבים-רעות 32,806 כלי רכב, וגילם הממוצע עמד על 5.9 שנים.

בשנת 2019 היו בחיפה 113,543 כלי רכב, וגילם הממוצע עמד על 6.0 שנים.

בשנת 2019 היו ברמת השרון 20,887 כלי רכב, וגילם הממוצע עמד על 6.1 שנים.

בשנת 2019 היו בראש העין 26,200 כלי רכב, וגילם הממוצע עמד על 6.4 שנים.

 

ארז קיטה, מנכ”ל אור ירוק: “כלי רכב ישנים מסכנים את הנהג ואת שאר משתמשי הדרך והם מעורבים ביותר תאונות דרכים קטלניות מאשר יתר כלי הרכב. על המדינה לעודד את תכנית הגריטה, שמורידה כלי רכב ישנים ולא בטיחותיים מהכביש, בכדי להביא להקטנת מספר הנפגעים בתאונות דרכים.

בנוסף, יש ליידע את הציבור ולהגביר את המודעות לחשיבות של מערכות בטיחות בצמצום תאונות הדרכים. העלייה החדה במספרי ההרוגים מחייבת את המשרד לבטיחות בדרכים לעודד את הציבור לרכוש מערכות כאלו על ידי מתן תמריצים כלכליים, לצד הגברת המודעות לנהיגה בטוחה יש להגביר את המודעות בקרב הציבור לחשיבותן של מערכות בטיחות ברכישת הרכב כדי להגביר את הטמעתן בציי הרכב דבר שיביא לצמצום תאונות הדרכים ולחסכון כלכלי גדול למשק הישראלי”.

 

תכנית הגריטה פעלה לאחרונה בחודש נובמבר 2013 וגם אז ליום אחד בלבד, התכנית יצאה לדרכה בשנת 2009 אז הציע משרד האוצר לשלם לכל בעל רכב בן 20 שנה ויותר 3,000 שקלים תמורת מכונית שבמרבית המקרים הייתה מסוכנת ומזהמת וללא מערכות בטיחות בסיסיות כמו מניעת נעילת גלגלים או החלקה, זאת מתוך כוונה כי בעל הרכב יחליף אותה בחדשה, בטוחה ומזהמת פחות.

הכסף אותו הקציבה המדינה נגמר, התכנית הופסקה, חזרה שוב ושוב הופסקה בפעם האחרונה, עקב הקצאת מימון נמוכה וזאת למרות דרישה גבוהה מצד הציבור.

 

גיל הרכב1
קרדיט: עמותת אור ירוק
סקר חדשות NWS
התוכן דיבר אליכם? נשמח לשיתוף שלכם:
פייסבוק
טלגרם
טוויטר
וואטספ
דוא״ל
הדפסה

כתיבת תגובה

האימייל לא יוצג באתר. שדות החובה מסומנים *

For security, use of Google's reCAPTCHA service is required which is subject to the Google Privacy Policy and Terms of Use.

המלצת העורך

סיכום חדשות היום אצלכם במייל

בלי ספאם | מיטב הידיעות | מידי יום

The Ultimate Managed Hosting Platform
  • Load WordPress Sites in as fast as 37ms!
Load WordPress Sites in as fast as 37ms!