עשור עם שיא של רוכבי דו גלגלי צעירים שנהרגו בתאונות דרכים בשנת 2021

עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת אור ירוק: "במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים חייבים להכריז על  מצב חירום ולכן יש להוציא לפועל תכנית בטיחות למען רוכבי האופנועים והקטנועים כדי לעצור את מגמת העליה החדה ברוכבים ההרוגים"

בחיפה נפגעו 289 רוכבי אופנוע וקטנוע צעירים, בגילאי 15-24, בעשור החולף בין השנים 2012 עד 2021, מהם שמונה רוכבים נהרגו ובשנת 2021 נפגעו בתאונות דרכים בעיר 24 רוכבים צעירים.

33 רוכבי אופנועים וקטנועים צעירים, בגילאי 15-24, נהרגו בתאונות דרכים בשנת 2021, מספר שיא של עשור.

בהשוואה לשנת 2020 מדובר בזינוק של 50% במספר הרוכבים הצעירים שנהרגו, כך עולה מנתוני עמותת אור ירוק המבוססים על נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה.

כלי הרכב הדו גלגלי המאופיין בחוסר יציבות וחוסר הניסיון בכביש של הרוכבים הצעירים שאך קיבלו את רישיון הנהיגה מציב את אותם צעירים בני 15-24 בקבוצת סיכון מוגברת להיפגע בתאונות דרכים.

בשנת 2021 נפגעו 839 רוכבים צעירים על אופנועים וקטנועים, זאת לעומת 820 שנפגעו ב-2020 ו-779 שנפגעו בשנת 2019.

קרדיט: עמותת אור ירוק

839 רוכבי אופנוע וקטנוע צעירים נפגעו בתאונות בשנת 2021 ברחבי הארץ, רובם המכריע, 647, נפגעו בתחום העירוני. בבחינת מספרי ההרוגים ניתן לראות כי קרוב למחצית מהם, 14 מתוך 33 נהרגו בתחום הערים והישובים.

בעשור החולף נפצעו בתאונות דרכים בתחומי הערים והישובים למעלה מ-6,700 רוכבים צעירים בני 15 עד 24, 96 מהם נהרגו. מדובר ב-670 נפגעים בממוצע בכל שנה ותשעה הרוגים בממוצע בתחום העירוני בלבד.

עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת אור ירוק: "בשנים האחרונות נרשמת עלייה קבועה ודרמטית ברוכבים ההרוגים.

במקרים רבים מדובר בנערים שחלקם עוד לא סיימו את התיכון ומאחורי כל הרוג ישנה משפחה שחייה נהרסו.

מדינת ישראל מפקירה את רוכבי האופנועים והקטנועים כאשר בשנים האחרונות קוצצו תקציבי בטיחות בדרכים.

יותר ויותר בוחרים לעשות שימוש באופנועים וקטנועים בעיקר בתחום השליחויות כאשר ישנן חברות שדואגות לחיי הרוכבים ומחזקות את ערכי הבטיחות בקרב השליחים ומנגד לצערי ישנן חברות שהשליחים שלהן נוסעים על כלים לא בטיחותיים, ללא הדרכה וללא אמצעי מיגון מתאימים.

במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים חייבים להכריז על  מצב חירום ולכן יש להוציא לפועל תכנית בטיחות למען רוכבי האופנועים והקטנועים כדי לעצור את מגמת העלייה החדה ברוכבים ההרוגים".

בישראל רשומים כ-50 אלף בעלי רישיונות צעירים, עד גיל 24, לאופנועים וקטנועים, המהווים 8% מכלל בעלי הרישיונות לאופנועים וקטנועים.

בשנת 2020 נהרגו 22 רוכבי אופנועים וקטנועים צעירים בתאונות דרכים, אשר היוו 32% מכלל הרוכבים שנהרגו באותה שנה, פי ארבעה יותר מחלקם בבעלי הרישיונות.

189 רוכבים צעירים עד גיל 24 נהרגו בתאונות דרכים בעשור האחרון, בין השנים 2011 – 2020, המהווים 37% מכלל הרוכבים שנהרגו, אחד מכל שלושה רוכבים הרוגים.

"רוכבים צעירים ערבים נהרגים ב-68% יותר מחלקם בבעלי הרישיונות".

בתוך אוכלוסיית הרוכבים הצעירים שנהרגו בתאונות דרכים בעשור האחרון בולטת אוכלוסיית הרוכבים הצעירים מהחברה הערבית.

12,774 בעלי רישיונות מהחברה הערבית מהווים 25% מכלל הרוכבים הצעירים. בעשור האחרון נאמד חלקם של הרוכבים הצעירים הערבים ההרוגים בתאונות דרכים מכלל אוכלוסיית הרוכבים הצעירים בשיעור של 42%, גבוה ב-68% בהשוואה לחלקם היחסי בבעלי הרישיונות.

 

קרדיט: עמותת אור ירוק

 


אהבתם? שתפו >>

סקר חדשות NWS

האם ראש עיריית חיפה, עינת קליש, צריכה להתפטר לאחר חשיפת דו"ח מבקר עיריית חיפה?

כתיבת תגובה

האימייל לא יוצג באתר.

המלצת העורך
חזרה למעלה
דילוג לתוכן