למעלה ממחצית מהנשאלים מאזור הצפון (55%) טוענים כי השליחים, המובילים אוכל מהיר, נוסעים בצורה מסוכנת ו-31% (אחד מכל שלושה נשאלים) טען כי ראה תאונה או כמעט תאונה במעורבות של שליח לפחות פעם אחת בשנה האחרונה, כך עולה מסקר חדש של עמותת אור ירוק שנערך על ידי מכון המחקר “מאגר מוחות”.
מהסקר עולה תמונה מדאיגה אודות אופן נהיגת השליחים והציבור מפנה את האחריות גם לחברות השליחויות וגם דורש מהמדינה להגביר את האכיפה על אופן נהיגת השליחים.
הקורונה הביאה לשגשוג של חברות השליחויות כאשר כולנו ראינו בשנה האחרונה שליח בכביש. 94% מהנשאלים השיבו כי ראו לפחות פעם אחת בשנה האחרונה שליח בכביש. מעבר לכך, 70% מהנשאלים טענו כי ראו בשנה האחרונה יותר שליחים בכבישים.
תוצאות הסקר המלאות באזור הצפון:
55% מתושבי הצפון חושבים שהשליחים נוסעים בצורה לא בטוחה.
31% מתושבי הצפון נתקלו בשנה האחרונה בתאונה או אירוע של “כמעט” תאונה במעורבות שליח.
87% ראו שליח מבצע עקיפה מסוכנת, 87% ראו שליח נוהג במהירות מופרזת, 83% ראו שליח רוכב באופן פראי, 80% ראו שליח מבצע עבירות תנועה, 93% ראו שליח משתחל בין רכבים, 47% ראו שליח עובר באור אדום, 71% ראו שליח רוכב על המדרכה, 71% ראו שליח משתמש בנייד במהלך הנהיגה.
89% מהנשאלים מהצפון סבורים שחברות השליחויות צריכות לדאוג להכשרת השליחים לנהיגה בטוחה. 92% אף מאמינים כי חברת השליחויות להיות אחראית על בטיחות הכלים בהם משתמשים הרוכבים.
70% מהמשיבים סבורים שהמדינה צריכה לפקח באופן הדוק יותר על אופן נהיגת השליחים.
במסגרת הפעילות להגברת הבטיחות בקרב השליחים פיתחה עמותת אור ירוק בשיתוף עם קרנות הביטוח הלאומי מערך דיגיטלי ייחודי להגברת בטיחות השליחים, המערך כולל אתר ייעודי ולומדה חדשנית בנושאי בטיחות בדגש על רוכבי כלים חשמליים.
ארז קיטה, מנכ”ל עמותת אור ירוק: “בשנה האחרונה חלה עליה חדה במספר השליחים על קטנועים ועל כלים חשמליים. הצמיחה המהירה של התחום הביאה למצב שהוא פרוץ לחלוטין, כמעט ללא אכיפה ולצערי הרב חלק גדול מהחברות לא דואגות לבטיחות השליחים והדרכתם ולבטיחות הכלים עליהם הם רוכבים. חוסר ההתייחסות והזלזול הזה גורם לכאוס בכבישים הבא לידי ביטוי באי ציות לחוקי התנועה תוך סיכון משתמשי הדרך האחרים. המצב הזה חייב להשתנות. המדינה צריכה לחייב את החברות להדריך את השליחים, לפקח על אופן הנהיגה שלהם ולוודא שהם לא עוברים על החוק. במקביל, גם המשטרה חייבת לחזק את האכיפה והנוכחות באזורים שיש בהם ריכוז גבוה של שליחים כדי להרתיע אותם מלבצע עבירות תנועה שמסכנות את החיים של כולנו”.
המחקר בוצע בסוף חודש מאי 2021 כסקר אינטרנטי באמצעות פאנל קבוע רב משתתפים בקרב 513 משיבים בגילאי 18 ומעלה יהודים וערבים המהווים מדגם מייצג של האוכלוסייה בישראל. טעות הדגימה ביחס לאומדנים השונים היא 4.4%.
