החל מהשבוע ביום רביעי ובשבוע הבא ביום שני, יושבתו קווי חברת סופרבוס: הקווים העירוניים שלא יפעלו הם המטרונית בחיפה, שליש מהקווים בירושלים עפולה, טבריה, יקנעם, בית שאן.
כמו כן הקווים הבינעירוניים שלא יפעלו הם בטבריה ועפולה לחיפה ובנוסף לדלית אל כרמל, עוספיא, מגדל העמק, קריית טבעון ורמת ישי.
כאמור באיגוד וועדי התחבורה בכוח לעובדים, ישביתו את פעילות האוטובוסים בחברת סופרבוס ביום רביעי הקרוב בין השעות 10:00 – 12:00 וביום שני בשבוע הבא בין השעות 10:00 – 13:00.
הארון שובש, יו”ר ועד העובדים בסופרבוס, מסר: “על הנהגים מופעל לחץ בלתי סביר לקבל כל משימה, גם אם הדבר פוגע בטיפולים רפואיים, הסדרי ראייה משפחתיים וכו’.
נהגים יודעים, נאלצת לצאת למחלה?, תיענש בשעות.
אווירת האיומים הזו חמורה במיוחד בעת מלחמה.
מדוע נהגים שחלו צריכים להיענש?
המהלך החמור הזה נוגד את ההסכם הקיבוצי, שנחתם ב-2018 והגיע הזמן לשים לזה סוף”.
איתי כהן ראש ענף תחבורה בכוח לעובדים, מסר: “נהגי סופרבוס התגייסו לכל משימה אליה נדרשו בכדי לאפשר שגרה לנוסעים בימי המלחמה. רבים מהם חשופים לאלימות פיזית ומילולית בוטה, עליה של 25% ביחס לתקופה המקבילה אשתקד.
החברה מצדה רואה במלחמה הזדמנות לפגיעה בעובדיה ומנסה לאלץ אותם לוויתורים כואבים שיפגעו בבהם עוד זמן רב. את השלכות הפגיעה הזו בנהגים בתקופת משבר ראינו כבר בקורונה, ללא עדכון תנאי הנהגים וגילוי אדישות לאלימות כלפיהם יגדל המחסור הקיים בנהגים.
איגוד ועדי התחבורה מנהל מו”מ על הסכם קיבוצי חדש בחברה בתשעת החודשים האחרונים.
האיגוד קורא להנהלה להתעשת ולהתקדם במו”מ לשיפור שכר העובדים ובה בעת כיבוד ההסכמים הקיימים”.
מחברת סופרבוס נמסר לחדשות NWS בעקבות הודעת וועד העובדים על השביתה: “בהמשך להודעת ארגון כח לעובדים, לא יעלה על הדעת כי בזמן מלחמה ארגון עובדים ייטול לידיו את ההחלטה על עצירת שירותים חיוניים המשרתים מאות אלפי נוסעים.
ארגון כח לעובדים הוא ארגון העובדים היחידי בענף התחבורה שבחר באופן תמוה להכריז על סכסוך עבודה על אף ולמרות התנאים הקשים בהפעלת תחבורה ציבורית בימים אלה.
יצוין כי מראשית השנה הועלה שכר הנהגים בחברה בכ-17% ובנוסף התנהלו דיונים רבים על מנת להרחיב ולשפר את תנאי העובדים.
על אף על כל אלה, בחר “כח לעובדים” לנקוט בצעד פרוע, משלח רסן וחסר אחריות הפוגע בציבור הרחב ללא עוול בכפו.
השבתת קווים ועוד בזמן מלחמה הוא מהלך ציני, על חשבון גבם של העובדים ומאות אלפי נוסעים ופוגע פגיעה קשה ובלתי מידתית במשק כולו. החברה מוכנה לנהל מו”מ בכל עת ובתום לב וקוראת לארגון “כח לעובד” לחזור לשולחן הדיונים לטובת העובדים והנוסעים.
צר לנו כי הועד בוחר שוב לקדם את עצמו על חשבון עובדי החברה והציבור כולו”.
המשרד התחבורה לא מצאו לנכון להתייחס ולהגיב בנושא.
