בשורה משמעותית לתושבי נהריה, מטה אשר ויישובי הגליל המערבי: הוועדה המחוזית לתכנון ולבנייה צפון החליטה לאשר להפקדה את תוכנית "אזור התעסוקה המרחבי כברי", שבמסגרתה מתוכנן לקום אחד ממתחמי התעשייה והתעסוקה הגדולים באזור.
התוכנית, המשתרעת על שטח של כ-800 דונם, כוללת זכויות בנייה בהיקף של כ-1.5 מיליון מ"ר ומיועדת לספק מענה למחסור בשטחי תעשייה ותעסוקה בגליל המערבי.
מדובר במהלך תכנוני בעל פוטנציאל כלכלי משמעותי, במיוחד על רקע הצורך בחיזוק כלכלת הצפון, יצירת מקומות עבודה איכותיים והגדלת אפשרויות התעסוקה לתושבי האזור, שחלקם נאלצים כיום לנסוע למרחקים לצורך עבודתם.
עם זאת, חשוב להדגיש כי מדובר בשלב של אישור התוכנית להפקדה, ולא באישור סופי לביצוע העבודות. הקמת המתחם בפועל עדיין תלויה בהשלמת הליכי התכנון והאישורים הנדרשים.
כ-1.5 מיליון מ"ר לתעשייה, משרדים ותעסוקה
אזור התעסוקה החדש מתוכנן לקום ממזרח לנהריה, בסמוך לצומת כברי ומצפון לכביש 89, בצמידות למתחם התעסוקה והמגורים המאושר "משולש בן-עמי" ולמרכז הרפואי לגליל.
במסגרת התוכנית יוקם פארק תעשייתי רחב היקף, שיכלול מגרשים גדולים המיועדים לתעשיות ייצור, לצד מתחמי תעסוקה ומשרדים בחזית הדרומית הפונה לכביש 89 ועל פי התכנון, כ-62% מזכויות הבנייה, המסתכמות בכ-930 אלף מ"ר, יוקצו לתעשייה.
התוכנית מייעדת את שטחי התעשייה לפעילויות ייצור שלא יגרמו להשפעות סביבתיות מחוץ לתחומי אזור התעשייה, במטרה לאפשר פיתוח כלכלי תוך צמצום הפגיעה בסביבה וביישובים הסמוכים.
קרוב לכביש 6, לרכבת ולמטרונית: נגישות תחבורתית כחלק מהתכנון
אחד היתרונות המרכזיים של המתחם המתוכנן הוא מיקומו בסמוך לצירי תחבורה מרכזיים ולתשתיות תחבורה עתידיות.
על פי התוכנית, אזור התעסוקה ישתלב במערך התחבורה המתוכנן בגליל המערבי, הכולל את הארכת כביש 6 צפונה, מסילת רכבת ותחנת רכבת עתידית, מרכז תחבורה במתחם "משולש בן עמי" וקווי מטרונית.
השילוב בין אזור תעשייה גדול לבין תשתיות תחבורה ציבורית וכבישים מרכזיים עשוי לאפשר נגישות משופרת לעובדים, לספקים ולחברות שיפעלו במקום.
בנוסף, המתחם מתוכנן להוות המשך תפקודי ועירוני למתחם "משולש בן עמי", ולשמש שער כניסה מזרחי חדש לעיר נהריה.
פחות פגיעה בשטחים פתוחים: שני אזורי תעשייה יבוטלו
לצד הקמת אזור התעסוקה החדש, התוכנית כוללת גם מהלך סביבתי ותכנוני משמעותי.
שני אזורי תעסוקה שאושרו בעבר אך לא מומשו, "שייח דנון" ו"שעל", יבוטלו במסגרת התוכנית ומדובר בשטחים בהיקף כולל של כ-1,500 דונם, שנמצאו בלתי מתאימים לפיתוח תעשייתי.
המהלך נועד לרכז את הפיתוח התעשייתי במתחם אחד בעל נגישות תחבורתית גבוהה, במקום לפזר אזורי תעשייה במספר מוקדים ברחבי הגליל המערבי.
במינהל התכנון מסבירים כי ריכוז הפיתוח יאפשר שמירה טובה יותר על שטחים פתוחים ועל ערכי טבע באזור.
בנוסף, בלב המתחם החדש ישולב אתר עתיקות הכולל ממצאים ארכיאולוגיים בעלי חשיבות. האתר ייכלל בשטח ציבורי פתוח ויפותח כאתר ביקור שיהיה נגיש לציבור הרחב.
משה דוידוביץ, ראש המועצה האזורית מטה אשר ויו"ר פורום קו העימות: "אזור התעשייה המשותף כברי הוא בשורה אסטרטגית לגליל המערבי ולעתידו הכלכלי של האזור.
זו תוכנית שפעלנו במשך למעלה מעשור להביא לכדי מימוש והיא הרבה מעבר למתחם תעשייה חדש.
מדובר במהלך אסטרטגי וארוך טווח, המבוסס על שיתוף פעולה אזורי, שיאפשר למשוך השקעות ולייצר מקומות תעסוקה איכותיים קרוב לבית.
פיתוח מגורים ללא פיתוח מקביל של מקומות תעסוקה אינו מספיק והפרויקט הזה הוא מנוע צמיחה שיחזק את הכלכלה, את העצמאות של הרשויות השותפות ואת עתידו של הגליל המערבי לדורות הבאים".
חיזוק הכלכלה המקומית: מקומות עבודה והכנסות לרשויות
התוכנית מקודמת ביוזמת רשות מקרקעי ישראל, בשיתוף המועצה האזורית מטה אשר ועיריית נהריה, כחלק מפעילות אשכול רשויות גליל מערבי ובתמיכת משרד הכלכלה.
המטרה היא לתת מענה לצורכי התעשייה והייצור של הרשויות החברות באשכול, לעודד כניסת חברות והשקעות חדשות לאזור ולחזק את הכלכלה המקומית ובמקביל, התוכנית צפויה לתמוך בהתחדשותם של אזורי תעשייה ותיקים במרחב, ובהם אזור התעשייה בצפון נהריה ואזור מילואות.
מעבר לתעסוקה הישירה שעשויה להיווצר במפעלים ובחברות שיפעלו במתחם, לפיתוח אזור התעסוקה עשויות להיות השלכות חיוביות גם על עסקים מקומיים, נותני שירותים, חברות לוגיסטיקה וספקים באזור.
הכנסות עתידיות מארנונה עסקית עשויות אף הן לחזק את הרשויות המקומיות השותפות במיזם ועם זאת, בשלב זה לא פורסמו נתונים רשמיים לגבי מספר מקומות העבודה הצפוי או לוחות הזמנים להקמת המתחם.
מתכננת מחוז צפון במינהל התכנון, דקלה עדי פרץ, התייחסה לחשיבות התוכנית ואמרה: "מדובר בתוכנית דגל בעלת חשיבות אסטרטגית לגליל המערבי, במיוחד בתקופה שבה יש צורך לחזק את כלכלת הצפון ולייצר מקומות עבודה חדשים.
התוכנית היא תוצאה של עבודה תכנונית ממושכת שנמשכה שנים, תוך איזון בין צורכי העיר נהריה והמועצה האזורית מטה אשר.
ריכוז שטחי התעשייה והתעסוקה במתחם אחד, בסמוך לצירי תחבורה מרכזיים, יאפשר פיתוח כלכלי משמעותי לצד שמירה על השטחים הפתוחים וערכי הטבע באזור".
יו"ר הוועדה המחוזית לתכנון ולבנייה צפון, בועז יוסף, הדגיש את התרומה הצפויה לכלכלת הרשויות המקומיות: "התוכנית מהווה נדבך נוסף בפיתוח הכלכלי של הגליל המערבי.
אזור התעשייה המשותף יספק מקומות עבודה רבים לתושבי האזור וייצר הכנסות מארנונה לרשויות המקומיות השותפות באשכול.
לצד קידום תוכניות להגדלת היצע יחידות הדיור, אנו רואים חשיבות רבה בקידום תוכניות לתעסוקה ולתעשייה, שיאפשרו לתושבים לעבוד בקרבת מקום מגוריהם ויחזקו את איתנותן הכלכלית של הרשויות המקומיות.
שילוב זה חיוני להמשך פיתוחן ולשגשוגן של הרשויות בגליל המערבי".
הפוטנציאל גדול, אך הדרך להקמה עוד ארוכה
אישור התוכנית להפקדה מהווה התקדמות משמעותית בפיתוח התעסוקה בגליל המערבי, אך המבחן המרכזי יהיה במעבר מהתכנון לביצוע.
הצלחת המיזם תהיה תלויה, בין היתר, בקידום התשתיות התחבורתיות, בהשלמת הליכי התכנון, בפיתוח הקרקעות וביכולת למשוך חברות ומפעלים שיבחרו להקים פעילות באזור.
עבור תושבי נהריה, מטה אשר ויישובי הגליל המערבי, מדובר בפוטנציאל ליצירת מוקד תעסוקה משמעותי בקרבת הבית, כזה שעשוי לחזק את הכלכלה האזורית ולהפחית את התלות במרכזי תעסוקה מרוחקים.
על קידום התוכנית אמון משרד אייזן אדריכלים.
