מרכבת ישראל נמסר כי, על פי תכנית הרכש, עד לשנת 2024 צפויים להגיע 63 קטרים חשמליים בפעימות שונות.
לאחרונה אישר דירקטוריון רכבת ישראל בראשות עו”ד משה שמעוני תכנית הצטיידות משמעותית נוספת, בשווי של 1.7 מיליארד יורו הכוללת 96 קרונות דו קומתיים מתוצרת אלסטום, לצד רכש של 81 קרונועים חשמליים חדשים מסוג DDEMU מתוצרת סימנס.
קטרים וקרונות אלה יופעלו בקווים השונים של רכבת ישראל וצפויים להקל משמעותית על העומס בקרונות, וכן יופעלו בעתיד בפרויקטים המסילתיים המבוצעים כיום בהנחיית משרד התחבורה, כגון מסילת 431, המסילה המזרחית ועוד.
מרכבת ישראל נמסר: “לאחר בדיקה של אנשי אגף הנדסת נייד, עלו הקטרים על המסילה ונגררו למרכז התפעולי החשמלי החדש בלוד, שם עוברים בימים אלה סדרה של בחינות קליטה הכוללות בדיקות מקיפות לצד התקנות שונות, לפני השתלבותם בצי הקטרים הצפוי בתחילת 2024”.
