Please ensure Javascript is enabled for purposes of website accessibility
תפריט
ניווט באתר
מבזקים
אחרי דקות רבות באוויר הרכבלית חזרה לפעול דיווח ראשוני: הרכבלית תקועה עם נוסעים בקרונות בנק הדם מתריע על מחסור חמור במנות דם תחזית מזג האוויר ליום חמישי: מעונן עם סיכוי לגשם סיכול חמושים רגע לפני ביצוע פשע במגזר הערבי בצפון | צפו במעצר שרפה גדולה במבנה נטוש בקריות | צפו נעצר לאחר שביקש להיות ‘שהיד’ ולרצוח בבית חולים רמב”ם בצל ההסלמה בצפון: שר הביטחון בהערכת מצב בפיקוד צפון | צפו אזהרת משרד הבריאות בעקבות עומס חום עשרות מטרות חיזבאללה הותקפו תוך מספר דקות | צפו צו עיכוב כנגד החלטת ראש העיר חיפה, יונה יהב | חוות מיכלי הדלקים תמשיך לפעול תושב דלית אל כרמל: נהג בפסילה במהירות של 177 קמ”ש הדרבי החיפאי: זה צוות השיפוט למשחק תחזית מזג האוויר ליום רביעי: מעונן עם סיכוי לגשם חילוץ בסיוע מסוק משטרתי בנחל עמוד | צפו על רקע גל חום שצפוי, במד״א מזהירים מפני פגיעות העלולות להיגרם מכך מתנדבי יחידת החילוץ הוזעקו לשמורת הכרמל אירוע חדירת כלי טיס בקריות והצפון הסתיים אזעקות בקריות, מפרץ חיפה והצפון חיפה: גבר, בן 50, פונה במצב בינוני לאחר שנפל בחדר מדרגות
לא שומרים מרחק: אחד מכל עשרה הרוגים בתאונות דרכים מתאונת חזית אחור

לא שומרים מרחק: אחד מכל עשרה הרוגים בתאונות דרכים מתאונת חזית אחור

עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת אור ירוק: "במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים חייבים לפעול, על מנת להעלות את המודעות לנהיגה במהירות החוקית והמותאמת לתנאי הדרך" | חיפה מבין הערים המובילות בכמות הנפגעים

שמירת מרחק מכלי הרכב שלפנינו היא אחד הכללים החשובים בנהיגה ועכשיו גם הנתונים מראים עד כמה זה יכול גם להציל חיים 38 בני אדם נהרגו בתאונות דרכים מסוג התנגשות חזית רכב בחלקו האחורי של רכב בשנת 2023, אחד מכל עשרה הרוגים בתאונות דרכים, כך עולה מנתוני עמותת אור ירוק המבוססים על נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה.

בחיפה נפגעו 745 בני אדם בתאונות חזית-אחור בעשור החולף (2023-2014), מהם שלושה בני אדם נהרגו ו-56 נפצעו קשה.

בשנת 2023 נפגעו בעיר חיפה 58 בני אדם בתאונות מסוג זה, מתוכם הרוג אחד ו-13 פצועים קשה.

בתחום העירוני נפגעו 529 בני אדם בתאונות מסוג חזית-אחור, שני בני אדם נהרגו ו-98 נפצעו קשה כאשר חיפה בראש הערים המובילות במספר הנפגעים.

תאונות חזית-אחור הן תאונות בהן רכב מתנגש עם חלקו הקדמי בחלקו האחורי של הרכב הנוסע לפניו.

תאונות מסוג זה עלולות לגרום לכאבי גב וצוואר, פגיעות ראש, פגיעות שרירים ורצועות, כשברים, חבלות פנימיות, פציעות קשות ואפילו למוות.

למהירות הנסיעה ולשמירת המרחק משמעות מכרעת ביכולת הנהג לבלום באופן פתאומי ומהירות גבוהה משפיעה באופן ישיר על עוצמת הפגיעה בחלקו האחורי של הרכב שמלפנים כמו גם מרחק העצירה שמתארך.

בעשור החולף (2023-2014), נפגעו בתאונות חזית-אחור 10,526 בני אדם בתחום העירוני, מעל 1,00 נפגעים בממוצע מדי שנה, כאשר על פי הנתונים, 58 בני אדם נהרגו בעשור האחרון בערים ובישובים בתאונות מסוג התנגשות חזית באחור ו-765 בני אדם נפצעו קשה.

חיפה שבתחומי העיר נפגעו בעשור האחרון 745 בני אדם בתאונות מן הסוג הזה.

עו”ד יניב יעקב, מנכ”ל עמותת אור ירוק: “תאונות דרכים מסוג חזית-אחור נגרמות בעיקר בשל אי שמירת מרחק מתאים מהרכב שמלפנים, נהיגה במהירות שאינה מתאימה לתנאי הדרך ולעיתים גם בשל היסח דעת של הנהג.

עידוד וקידום התקנת מערכות בטיחות  אוטונומיות שמפצות על טעויות הנהג ולמעשה עוצרות את הרכב לפני הפגיעה יוכלו לצמצם באופן משמעותי תאונות מסוג זה.

במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים חייבים לפעול על מנת להעלות את המודעות לנהיגה במהירות החוקית והמותאמת לתנאי הדרך, לשמירת מרחק נכונה ולהימנעות מגורמים מסיחי דעת, ביניהם הטלפון הנייד.

תאונות הדרכים הן לא גזירת גורל.

על שולחנה של שרת התחבורה והבטיחות בדרכים נמצאת תכנית רב שנתית לצמצום הקטל בדרכים וכל יום שהשרה לא מאשרת אותה חושפת את כולנו לסכנה שבכביש”.

 

WhatsApp Image 2023 04 16 at 15.00.47
עו”ד יניב יעקב, מנכ”ל עמותת אור ירוק, קרדיט: דוברות אור ירוק

תאונות חזית אחור, לא גזירת גורל

כמו רוב תאונות הדרכים גם את התאונות חזית-אחור ניתן למנוע באמצעות מערכות בטיחות מתאימים לרכב והגברת המודעות לשמירה על מרחק גדול מהרכב שמלפנים.

מערכות הבלימה האוטונומיות מפצות על טעויות הגורם האנושי (עייפות, היסח דעת, שיקול דעת מוטעה) ובמקרים רבים עוצרות את הרכב באופן עצמאי.

מערכות טכנולוגיות מהסוג הזה מזהות מצב בו הנהג מתקרב לרכב שמלפנים באופן מסוכן וכי צפויה התנגשות, מאטות את הרכב באופן אוטונומי עד כדי עצירה מוחלטת ומונעות את התנגשות.

על פי ניתוח הנתונים  לגיל הרכב מרכיב משמעותי בצמצום תאונות מסוג חזית-אחור. כלי רכב שיוצרו בשנת 2008 היו מעורבים בהכי הרבה תאונות חזית-אחור בעשור האחרון (2,120).

כלי רכב שיוצרו בשנים מאוחרות יותר וככל הנראה מאובזרים במערכות בטיחות חדשות, ניתן לראות מעורבות פחותה באופן משמעותי בתאונות מסוג זה.

לטכנולוגיה יש חלק גדול בצמצום תאונות חזית אחור ופיצוי על טעויות הגורם האנושי, כפי שמוסרים מעמותת אור ירוק.

 

WhatsApp Image 2021 01 23 at 07.24.48
צילום ארכיון, תאונת דרכים בדרך הים חיפה, קרדיט: דוברות כבאות והצלה

 

סקר חדשות NWS
הקיץ כבר כאן, האם תלכו לים או שמפחדים מאזעקות?
התוכן דיבר אליכם? נשמח לשיתוף שלכם:
פייסבוק
טלגרם
טוויטר
וואטספ
דוא״ל
הדפסה

כתיבת תגובה

האימייל לא יוצג באתר. שדות החובה מסומנים *

For security, use of Google's reCAPTCHA service is required which is subject to the Google Privacy Policy and Terms of Use.

המלצת העורך

סיכום חדשות היום אצלכם במייל

בלי ספאם | מיטב הידיעות | מידי יום

חדשות NWS
The Ultimate Managed Hosting Platform
The Ultimate Managed Hosting Platform
Load WordPress Sites in as fast as 37ms!