איגוד ערים מפרץ חיפה להגנת הסביבה הודיע כי הוא תומך בקידום ביטול "הקו הלבן" במסגרת התוכנית להסדרת מערך קווי הדלק של תש"א, שנדונה השבוע בוועדה לתשתיות לאומיות (ות"ל) ובאיגוד רואים במהלך צעד משמעותי להפחתת הסיכונים הסביבתיים באזור ולצמצום החשיפה של תושבי חיפה והקריות לתשתיות דלק הפועלות בלב אזורים מאוכלסים.
עם זאת, באיגוד מדגישים כי התמיכה בביטול "הקו הלבן" אינה מהווה אישור גורף לכלל רכיבי התוכנית ולדבריהם, כל תשתית חדשה חייבת לעבור בחינה מקצועית מקיפה, תוך התייחסות להשפעותיה האפשריות על בטיחות הציבור, בריאות התושבים ואיכות הסביבה.
במסגרת הדיונים נבחנת הקמת קו צינור חדש בקוטר 20 אינץ' כחלק ממסדרון IMEC, לצד תוספת של שני קווי צנרת במקטע שבין תחנת הכוח חגית למסוף אלרואי.
על פי הנתונים שהציגה תש"א במסגרת ההליך התכנוני, שני קווי הצנרת בין חגית לאלרואי מיועדים לשרת תחנות כוח עתידיות, בעוד שקו ה-20 אינץ' נועד להעברת תזקיקים לצורכי ייצוא לירדן.
באיגוד ערים מפרץ חיפה להגנת הסביבה דורשים כי אישור התוכנית יותנה בביצוע בדיקות סיכונים מקיפות ובהטלת מגבלות מחייבות שימנעו בעתיד שימוש בקו האסטרטגי להעברת דלקים גולמיים לבתי הזיקוק במפרץ חיפה או לכל שימוש אחר העלול לסתור את מדיניות המדינה לצמצום ופינוי התעשייה הפטרוכימית מהאזור.
עוד מדגישים באיגוד כי עתיד התשתיות האסטרטגיות במפרץ חיפה אמור להיקבע במסגרת תמ"א 75, אשר נועדה להסדיר את עתיד המפרץ לאחר שינוי ייעודי הקרקע וצמצום הפעילות המזהמת, ולא במסגרת התוכנית הנוכחית.
מנכ"לית איגוד ערים מפרץ חיפה להגנת הסביבה, ד"ר ליהי שחר ברמן, מסרה כי האיגוד מלווה את הליך התכנון באופן מקצועי ומעמיק, במטרה לוודא שכל רכיב נבחן על בסיס נתונים, הערכות סיכון ושיקולים סביבתיים.
לדבריה, לצד התמיכה בביטול "הקו הלבן", יש להבטיח מנגנוני בקרה ברורים שימנעו שינוי ייעוד עתידי של קווי הצנרת החדשים באופן שעלול להגביר את הסיכונים באזור.
"כל תשתית חדשה חייבת להשתלב בחזון להפחתת הסיכונים במפרץ חיפה ובהתאם לעקרונות תמ"א 75", הדגישה.
בכך מבקש האיגוד לאזן בין קידום תשתיות לאומיות לבין שמירה על בריאות הציבור והסביבה, תוך הקפדה שהתוכניות העתידיות יתמכו במגמת הפחתת המפגעים התעשייתיים באזור מפרץ חיפה ולא יפגעו בה.
